Evinrude 3 HP Lightwin ይከታተሉ-Up ፕሮጀክት

በ 3 ኤክስ 1952-54 (JW-1) ጆንሰን ላይ ፊውላውን ቀየሬዋለሁ. ነጥቄ ስነቃው ዝቅተኛው ክፍል ወለሉ ላይ ወድቋል. አሁን መንሸራተቻው ከፍታ ወደ ሰመጠኛ አይገፋም. በሁሉም አቅጣጫዎች ይገፋፋል. የመርከቡ ተገላጭነት እንዲኖረው የሚያደርገው ቁልፍ ወይም ሌላ አስማት አለ?

እዚህ ያለኝ ሁኔታ ነው ፣ እና ይህ ለጥያቄዎቼ ትክክለኛ ቦታ ወይም ቅርጸት ካልሆነ ግን እንደዚህ ላሉት መድረኮች አዲስ ከሆንኩ አስቀድሜ ይቅርታ እጠይቃለሁ ፡፡ እኔ ማጥመድን የሚወድ አንድ ልጅ አለኝ እና እኛ ባለፉት ጥቂት ዓመታት በባህር ዳርቻ ላይ ዓሣ በማጥመድ ላይ ነበርን ነገር ግን ዕድሜው እየገፋ በመሄዱ ወደ ሐይቆች ላይ መውጣት ይፈልጋል ፡፡ ጥሩ ዜና እኛ የምንኖረው በሚኒሶታ ውስጥ ነው ስለዚህ ብዙ ሐይቆች ፣ መጥፎ ዜናዎች እኔ በጀልባዎች ብዙም አልተመላለስኩም ፡፡ ከአንድ የ 14' ጀልባ / ተጎታች አንድ ሰው እና ኢቪንሩድ 3 ኤችኤፍ ቀለል ያለ ሞተር አግኝተናል ፡፡ ጥሩ ጅምር እነሱ በጥሩ ሁኔታ እንደሚሄድ ተናግረዋል ፡፡ እኛ አንድ ሁለት ጊዜ አውጥተነዋል እና ጥሩ አሂድ ነበር ፡፡ እሺ ማለቴ ሙሉ ስሮትሉ አሁንም በጣም ቀርፋፋ ነበር ፣ ግን እህ 3hp ነው ብዬ አሰብኩ ፣ ስሮትል 3/4 እንዲሮጥ እንዲሞላ ማድረግ ነበረብኝ ፡፡ ከዚያ ወዲያውኑ መሞት ጀመረ ፡፡ ለጥቂት ጊዜያት ለ 3 ሰከንዶች ያህል መንገዱን ሲያሻሽል አስተዋልኩ ፣ ምናልባትም የት መሆን አለበት ፡፡ ግን በሐይቁ ውስጥ ተጣብቀን እንድንቀር ያደርገናል እናም አብረን እንድናስተካክለው እፈልጋለሁ ግን ለ 2 ዑደት ሞተሮች አዲስ ነኝ ፡፡ እስካሁን ድረስ መሰኪያዎችን ቀይሬ ትኩስ ለመጀመር ጋዝ ሙሉ በሙሉ ባዶ አደረግኩ ፡፡ ታንክ ያድርጉት እና ልክ እንደበፊቱ ሮጧል ፡፡ ማንኛውም መመሪያ / መመሪያ አድናቆት ይኖረዋል ፡፡ ይህንን ጣቢያ ከማንበብዎ እንደ ካርቦቢስ ኪት ጥሩ ጅምር ነው ፡፡ ማንኛውንም አስተያየት? 

ሞተር ቬንክረድ 3hp lightwin ሞዴል 3602e ነው. 

የጀልባ ሞተርን በተመለከተ ልጅዬን ለማስተማር መቻል በጣም እፈልጋለሁ እና ይሄ ጥሩ የመግቢያ ፕሮጀክት ይመስል ነበር. 

ስለዚህ ለእሳት ጣቢያው ሁሉንም ክፍሎች ለዚህ ጣቢያ አመሰግናለሁ ፡፡ እጅግ በጣም ቀላል ነበር ፡፡ የጋራ ኦኤም ሜትርን በመጠቀም እስከ ማብቂያው ድረስ የማቀጣጠያ ዜማውን ተከታትያለሁ እናም የጠፋሁበት ቦታ ነው ፡፡ ስለ ኤሌክትሪክ ምንም አላውቅም ስለዚህ የቃላቱ አገባብ እንደ ክፍት የተዘጋ ወሰን ወ.ዘ.ተ ግራ እያጋባኝ ነው ፡፡   

ምን ዓይነት መሳሪያ ነው መሞከር የምፈልገው? ሁለቱንም አመራሮች ያያይዛቸዋል? የሞተር ብስክሌት ጋለሪው ውስጥ ያለው ወንድው አንድ ክርታ ብቻ ነዉ የተሳሳተዉን መቁጠር ይመስለኛል? ቁጥሩ አንድ ወይም ሁለት እንደሆነ እንዴት ላውቅ እችላለሁ? 

በዚህ ክረምት 3hp Evinrude ን አስተካክላለሁ ፣ ትርጉሙ ፣ አዲስ የማቀጣጠያ ክፍሎች ፣ የካርቦን ኪት ወዘተ ... በመሠረቱ ሁሉም ከዚህ ድር ጣቢያ ፡፡ ወደ አስራ ሁለት ጊዜ ያህል ዓሣ ማጥመድን አውጥተነው በጣም ጥሩ ነበር ፡፡ በነዳጅ ላይ አጭር እንደመሆኑ በመካከለኛ ክልል ውስጥ አሁንም ይርገበገብ ይሆናል ፣ ግን ዝቅተኛ ፍጥነት እና ሰፊ ክፍት በጣም ጥሩ እየሆኑ መጥተዋል። አሁን አዲስ ችግር አጋጥሞኛል ፡፡ ከጀልባው ጅምር የበለጠ እየወሰድንነው እና ከ 15 ደቂቃ ያህል ሩጫ በኋላ በጣም መጥፎ / መንፋት ይጀምራል ፡፡ ዝቅ ካደረግኩኝ ወደ ማስጀመሪያው ይመልሰናል ፣ ግን በፍጥነት = የከፋ ሩጫ። በማስተካከያው ላይ መነፅር ጀመርኩ ፣ ይህ ሞተር አንድ ብቻ ነው ያለው ፣ ለመሄድ ያንን ሁኔታ ማግኘት አልችልም ፡፡ ልብ ሊባል የሚገባው የማስተካከያ መርፌን ሙሉ በሙሉ በተቀመጠበት መርፌ መውሰዴን ወይም ሙሉ በሙሉ መግባቴ ሞተሩ አሁንም አይሞትም ፡፡ ለሞተሮች አዲስ ነኝ ግን ያ ነዳጅ መቆረጥ እና ሞተሩን መግደል የለበትም? አዳዲስ መሰኪያዎች ፣ ጋዝ ፣ የማብራት መጠቅለያዎች ፣ የካርቦሃይድሬት ክፍሎች ፣ ነዳጅ ማረጋጊያ ፣ ሽቦዎች ፣ ነጥቦችን ፣ ወዘተ መሰኪያዎቹን ስተካ በእነሱ ላይ ጥቁር ፣ ፍሌክ ፣ ጠመንጃ ነበራቸው ግን የባሰ አይቻለሁ ፡፡ መጀመሪያ ሲጀምር የተወሰነ ነጭ / ሰማያዊ ጭስ ያጨሳል ፣ ግን ምንም ጨካኝ ነገር የለም ፡፡ እኔና ልጄ በሐይቁ ማዶ ላይ አንዳንድ ክሬፒ ቀዳዳዎችን አግኝተናል ፣ እናም ትል ውሃውን በሚመታበት ጊዜ በፍጥነት በሚሽከረከርበት ጊዜ የእርሱን ምላሽ ማየቱ በጣም የሚያስደንቅ ነው ፡፡ ሆኖም ግን ፣ ከመጀመርያው 20 ደቂቃዎች ውስጥ መሰናከል አልፈልግም ፡፡ ሐይቁ 500 ሄክታር ያህል ነው ፣ ያን ያህል ውሃ ለመሸፈን 3hp 15-20 ደቂቃ ያህል መውሰድ አለበት? ይህ የመጀመሪያ ጀልባችን ነው ስለዚህ እርግጠኛ አይደለሁም ፣ አንድ 3 ኪ.ሜ በእውነቱ ትንሽ እና ለትሮል ትልቅ እንደሆነ አውቃለሁ ፡፡  

የሆነ ሰው የሆነ አንድ ጠቃሚ ነገር ሲያይ ተስፋ ስለመስጠቱ ይቅርታ.  

የተተካ የእንቆቅልሽ እና የማርሽ መያዣ ዘይት ፣ የመመለሻ ማስጀመሪያውን ፣ ካርቡረተርን እና ማቀጣጠያውን እንደገና በመገንባት በ 1966 JW21 የእኔን ታንክን በቀለም ቀጫጭን አፀዳ ፣ እናም በተሞላው ነዳጅ ታንኳ በጣም ጥሩ ነበር ፡፡ ለሁለተኛ ጊዜ ወይም ለሶስተኛ ጊዜ ወደ ውጭ መውጣት ፣ ይረጫል እና ይሞታል ፡፡ ለጥቂት ደቂቃዎች ከተቀመጠ በኋላ ይጀምራል እና ለአጭር ጊዜ ይሮጥ ነበር ፣ ከዚያ ይረጭና ይሞታል ፡፡ ብዙ ጭስ ያስከተለውን ማነቆ እንዳይሠራ በማታለል ወደ ገደቡ ተመለስኩ ፡፡ በደንብ ያውቃል?

የነዳጅ ማጣሪያውን ያጠፋል ፣ መውጫው ላይ ባለው ታንክ ውስጥ ቀጥ ብሎ የተቀመጠ ሾጣጣ ቅርጽ ያለው የተጣራ የብረት ክፍል ነው። ታንኩ ሲሞላው በቂ የነዳጅ ፍሰት እንዲኖር ለማድረግ ከማጣሪያው በቂ ጠልቆ ነበር ፣ ነገር ግን የነዳጅ ደረጃው እየቀነሰ ሲሄድ የነዳጅ ፍሰት በቂ አልነበረም ፡፡ የነዳጅ ማጣሪያውን ለማፅዳት እንዲወጣ ለማድረግ አልቻልኩም ፡፡ ታንኳን በመሙላት ወይም በአንዳንድ አደገኛ መሟሟቶች መመለሻ በቦታው ውስጥ ማጽዳት ወይም በሙቀት እና / ወይም ክሮይልን በመጠቀም ማውጣት ይችላሉ ፣ ግን ትዕግስት አጥቶ ቆፍሮ አውጥቶ በማጠራቀሚያው እና በካርቦው መካከል ባለው መስመር ውስጥ የመስመር ማጣሪያ አስገባ ፡፡ . አሁን የእኔ JW በጣም ጥሩ ነው! የእኔን ግሩምማን ስፖርት ጀልባን በጣም በዝግታ ወደ ትሮሊንግ ፍጥነት ዝቅ ማድረግ ይችላል። በእያንዳንዱ ጊዜ በተሻለ ይሮጣል። 

የዚህ የዮሃንስ ዮሩድስ ተምሳሌት ዳግም እንዲያንሰራራ ዝርዝር ውስጥ እንዲገባ በታንክ ነዳጅ ማጣሪያ ውስጥ R&R ን እየመከርኩ ነው ፡፡

ይህ ትክክለኛ ቦታ መሆኑን እርግጠኛ አይደሉም

ነገር ግን በዘረኛ ቡድኖቼ የተሰጡኝን የ 1963 ግልጽ የብርሃን ጨረፍ አለኝ

ጥሩ መልካም ብልጭታ ስላለው ነገር ግን ከጭንቅላቴ ውስጥ እገላበጣለሁ እና ጭንቅላቱ በጣም ጎጂ እንደሆነ ተገነዘበጥ የመኪናው ቀለበቶች ምናልባት ፒስቲን መተው እና የሲንደሩ ግድግዳዎችን እንደገና መመለስ ያስፈልጋል.

የእንጥል መያዣ ክፍተቶች እንደዚሁም የተሟሉ ናቸው

ይህ ሁሉ በመጥፎ ማቀዝቀዣ ምክንያት ሊሆን ይችላል, ስለዚህ የታችኛው ክፍል ምናልባት እንደገና እንዲገነባ ያስፈልገዋል

ሌላ ተጨማሪ ጉዳትን ለመፈለግ ሙሉ ሙጫ መስራት ይገባኛል, ነገር ግን የእኔ ጥያቄ ማንም ሰው ይህን ሞተር እንደገና እንዲገነባ ከተሰማው ወይም ሙሉ በሙሉ እንደገና ለመገንባት ዋጋ ቢስ ከሆነ

እና በየትኛው ቦታ ሁሉ ምትክ ፓቲኖችን እና ቀለሞችን ለመፈለግ በየትኛውም ቦታ ለማግኘት ፈልጌ ነገር ግን ማግኘት አልቻልኩም ምንም እገዛ አልተደረገም

እ.ኤ.አ. 1963 ኢቪንሩድ 3 ኤች ፒ 3303 ዎቹ የባህር ሞተር ዶት ኮም ከመጠን በላይ ቀለበቶች ፒስተን እና ሌሎችም 

የ 57 evintrude lightwinn ሌሎች ወደፊት ሌላ ወደፊት የሚሄዱ ነገሮች አሉት 

አዲስ የውጭ መቆጣጠሪያዎች ከጫማ ጎርፍ ጋር ሲነፃፀሩ, ነገር ግን በቃሬው ጀርባ ላይ በትንሽ ውሃ ውስጥ የተቀመጠው ምንም ነገር የለም. በየትኛውም ሥፍራ አንድ ጠንካራ የሆነ ዥረት ይወጣል 

ለጊዜያዊ የጭረት ቧንቧ እና ለሞተር ተጓዳኝ የማጣቀሻ ንጣፍ ወደ ታችኛው ክፍል መለጠፍ የሚችል የ rtv ማቀቢያው አምራች መጠቀም እችላለሁ 

ደህና ሞተሩን ማስወገድ አለብኝ እናም ውሃው ይወጣል ተብሎ የታሰበው ቦታ ነው ጭንቅላቱን ያነሳኸው? 

ሄይ ወንዶች አዲስ ችግር ሎሌ ጭንቅላቱን አውጥተው ሁሉንም የውሃ መተላለፊያዎች በጣም በድድ አጸዱ ነገር ግን ጭንቅላቱን እንደገና ከጫኑ በኋላ (የመጀመሪያውን ማጠፊያ ተጠቅመው) እና አሁን ሞተሩ አይጀምርም ልብ ይበሉ ፣ ካርቦን ካስቀመጠ በኋላ ለጥቂት ሰከንዶች ህይወት አለው በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ንፁህ ግን ከዚያ በኋላ ምንም የለም .... እናንተ ሰዎች ምን ይመስላችኋል 

የ 3hp Lightwin መመሪያዎችን (ጥልቅ, btw) በሲሊንደር 1 ላይ የላይኛውን ወይም ታች ሲሊንደ የምትሉት ነው?

የ 50 ዎቹ መጀመሪያ ጆንሰን ተስተካክያለሁ ፡፡ ካርቦን ፣ ማቀጣጠል ፣ ማንሻ ፣ ሥራዎቹ ፡፡ ጥሩ ብልጭታ አለው ግን ወዲያውኑ ከካርበሬተር / አየር ጸጥታ አገናኝ ግንኙነት ጋዝ እስከሚወርድበት ደረጃ ድረስ በጎርፍ እየተጥለቀለቀ ነው። ካርቦን እንደገና ስሠራ ተንሳፋፊ መርፌን ወደ ተንሳፋፊው የሚይዝ ትንሽ ፀደይ አጣሁ ፡፡ ከነዚህ ካርበሬተሮች አንዳንዶቹ ፀደይ ስለሌላቸው ፣ ያለ እሱ እንደገና አንድ ላይ አደርጋለሁ ፡፡ ጎርፍ አደረጋት ፡፡ ስለዚህ ፣ ተንሳፋፊውን ጎድጓዳ ሳህን አውጥቼ በድሮ ክፍሎቼ መካከል ያገኘሁትን ምንጭ አጫንኩ (አራት 3 ቮፕ ኢቪንሩድ / ጆንሰን አለኝ) ፡፡ አሁንም እየጎረፈ ነው ፡፡ 

የከፍተኛ ፍጥነት መርፌን 1 & 1/2 ማዞሪያዎችን እና ዝቅተኛውን ፍጥነት መርፌ 3/4 ማዞሪያን ወደኋላ አቆምኩ ፡፡ 

ምንም የጥቆማ?