1953-1967 Evinrude ጆንሰን 3HP Litetwin Ducktwin ይከታተሉ-UP ሥነ ሥርዓት

Evinrude Litetwin ይከታተሉ-Up ሥነ ሥርዓት

ለዚህ ፕሮጀክት የ ሞተር ሞዴል 3303S መለያ ቢ 18010 ነው.

አባቴ ወንድ ልጅ በነበርኩበት ጊዜ አንድ አይነት ሞዴል ነው. በዚህ ሞተር ውስጥ ብዙ አስደሳች ትዝታዎችን ስለያዝኩ እና ለዓመታት መመለስ እንድፈልግ ይፈልግ ነበር. በመጨረሻም, አንድ ጓደኛዬ እርጅናው በጣም ስላረጀ ሞተሩን ይህን ሞተር አመጣልኝ. እኔ በደንብ አጸናለሁ ብዬ ባየሁኝ ምላሽ አወቅሁ, ስለዚህ ጥሩ አፈጻጸም እና በጥሩ ሁኔታ ጥቅም ላይ እንዲውል ያደርገዋል. ይህ ሞተር ለሁለት ወይም ለሶስት አመት በጋዝ ውስጥ በአየር ውስጥ ተከማችቷል. አሮጌው ነዳጅ እንኳ ቢሆን ለሕይወት ተናጋጭ ነበር, ነገር ግን ጥሩ ማሻሻያ እንደሚያስፈልገኝ ተገነዘብኩ. በተጨማሪም ከካርቦረቲክ ነዳጅ እየወጣ ነበር. እኔ ይህን ሞተር ለማጠናቀቅ ስጨርስ, ሁሉም እንደዚሁም እንደ አዲስ ሲሠራው ይሄዳል. እነዚህን ሞተሮች በ e-Bay ውስጥ ወደ $ 150 ከ $ 200 ቅናሽ መግዛት ይችላሉ. በ $ 100 ውስጥ በየክፍሉ ለመግዛት ፍቃደኞች ከሆኑ, እሱን ማስተካከል እና እንደ አዲስ ሊሰሩ ይችላሉ. ለመስተካከሉ ክፍሎቹ ባይኖርም, ይህንን አሰራር እኔ ባመዘገብኩ ምክንያት በምንም ምክንያት ለቀሩ ምክንያቶች በፍፁም በፍፁም አይሄድም.

በ ላይ ያለው ጠቃሚ ሰዎች iboats.com በመንሸራሸር መድረኮች ይህ የሞተር በተመለከተ የሚከተለውን መረጃ የቀረበ.

Evinrude ሞዴል 3302:
ዓመት: 1963
HP: 3
አናውቅምና RPMs: 4000
የማፈናቀል: 5.28 cu.in. = 86.5 ccm
ክብደት: 34 ፓውንድ. = 15.4 ኪግ
Gear ውድር: 17: 28
ብልጭታ ሶኬቶች: ሻምፒዮና J6C .030 ላይ gapped "(J6J ከአሁን በኋላ አይገኝም)
ወዘተ Walmart, ከ OMC / BRP 'HiVis' ወይም ተመጣጣኝ 80 / 90W ስናመራ gearcase ዘይት: የታችኛው ክፍል ዘይት
ነዳጅ / ኦይል ድብልቅ: 24: ትሴ-W1 ስናመራ ዘይት ወደ 87 3 octane ጋዝ (SAE 30w ስለ መርሳት).

ጊዜ ለመጀመር - በመኪናዎ ውስጥ ነዳጅ ካሎት, ወደፊት በመሄድ ሞተርዎን ለመጀመር ይሞክሩ. በምትሰሩበት ጊዜ ስንት ነገሮች እንደተሻሻሉ ስሜት አይሰማዎትም. ከመጀመርዎ በፊት ዝቅተኛውን ክፍል በቆሻሻ ማጠራቀሚያ ውስጥ ሙሉ ውሃ ይሞሉ. የሞተር ተሽከርካሪው ምን ያህል ተመሣሣይ እንደሚሆን እና የመልቀቂያው ጅምር ከተሰራ. በተጨማሪም, ሞተሩ ጥሩ ማጫጫን የሚገፋ ከሆነ ያስተውሉ. ገመዱን ይመርምሩ እና መተካት ያስፈልጉ እንደሆነ ይቁጠሩ.

ይህን ሞተርስ በሚቀንስበት ጊዜ, በጠቅላላው በጨርቅ እና በቧጭ ማጽዳጫ (እጥበት) ማጽዳት እፈልጋለሁ. ለብዙ ልዩ ማጽጂያዎች አሉ, ነገር ግን እኔ በመጠምዱ ስር ያገኘሁት የተለመዱ የቤትና ማጽጃ ማለፊያ ነው. እምቢታው ባለቤቴ እንዳመለጠች ሲያውቅ እንደምመልስ ተስፋ አደርጋለሁ. በተጨማሪም እነዚህ ክፍሎችን እንደየአባልኳቸው እንዲደራጁ እቀድላለሁ.

የሞተር ሽፋኖች አውልቅ - እዚህ ጠቅ ያድርጉ ዝርዝሮችን ለማግኘት.

እኛ ላይ ትኩረት ያደርጋል ዋና ዋና አካባቢዎች Powerhead, ማገዶ / ካርቡረተር, ሽቦን, Impeller እና የታችኛው ክፍል ማለስለሻ ናቸው.

የኃይል ኃላፊ - ሞተርዎን ለመምረጥ ከመወሰንዎ በፊት ሞተርዎ ይገለብጣልና በሁለቱም የሲሊንደሮች (ሲሊንደሮች) መጨመሩን ማረጋገጥ ይፈልጋሉ. መኪናው ወደ ማዞር (ዊልፋይለር) በማዞር ወይም ማራገፍ የማይመስል ከሆነ, ሞተርዎ ቀለል ያለ ማራገሚያ ብቻ ነው. ሞተርዎን ለመጠገን እና ምን ያህል ርቀትዎን እንደሚወስኑ መወሰን ይኖርብዎታል. ቅኝት ማድረግ ቀላል ነው. ነፃ ፕሪቶኖችን እና ማመቅረትን ወደነበረበት መመለስ በዚህ ችግር ወሰን ውስጥ እና ከዚሁ እጥፍ በላይ ነው. የሞተር ሞተር የማይስተካከል ወይም ዋጋ የማይሰጠው ነው ብዬ መናገር አልፈልግም ነገር ግን ለዚህ ጽህፈት ቤት የምጠቀምበት ሞተር, አስፈላጊ አይደለም. በሌላ ጽሑፍ ላይ ፒስቲኖቹን በጆንሰን 15 ኤክስፒ ሞተር ላይ ማስወጣትና አዲስ ሕይወት መስጠት ነበረብኝ. በ $ 20 ወይም $ 30 ውስጥ በአካባቢያዊ የመኪና ክፍሎችዎ ላይ የማመቅጠኛ መለኪያ ማግኘት ይችላሉ.

የማገጃ ገመድ እና የመገጣጠም ገመድ መያዣን ሊፈልጉ ይችላሉ. አስፈላጊ ሆኖ ከተገኘ የሽምቅ ቀለሙን ፀሐይ መቀየር ይቻላል. እነዚህ ሁሉ ክፍሎች አሁንም ይገኛሉ ነገር ግን ለዚህ ፕሮጀክት አስፈላጊ አይደሉም.

ካርቡረተር - ለተወሰነ ጊዜ ዙሪያ የተቀመጠው አሮጌ ሞተር አለን በማንኛውም ጊዜ, አንተ ካርቡረተር አገልግሎት የሚያስፈልገው እንደሆነ መገመት እንችላለን. በተለይ በዘይት የተለወሰ ጊዜ ጋዝ, varnish ወይም በሌላ ማስቲካ እስከ የእርስዎ ካርቡረተር ወደ ይመልሳል. ወደ ካርቡረተር በቀጥታ ወደ ነዳጅ ታንክ ውስጥ ማስቀመጥ ወይም ረጪ የሚችሉ በርካታ ካርቡረተር የጽዳት ተጨማሪዎች አሉ ቢሆንም, እነሱ ካርቡረተር መቃኘት-እስከ ተመሳሳይ ነገር ማከናወን ቅርብ ልትመጡ አትወዱም. ሞተር በ ካርቡረተር ውስጥ ነዳጅ ያለ የተከማቸ ነበር እንኳ gaskets ውጭ ለማድረቅ እና የመሰነጣጠቅ ወይም እንደገና ለመጠቀም ይሞክሩ አንድ ጊዜ በፍጥነት እያሽቆለቆለ ይችላል. የ ካርቡረተር በደንብ እንዲሰራ ይሄዳል ለማረጋገጥ ብቸኛው መንገድ, ለማስወገድ, ንጹሕ, መፈታታት እና አዲስ ክፍሎች ጋር ማገጣጠም, ሊተካ, እና ካርቡረተር ለረቂቅ-እስከ በማከናወን ወደ እርምጃዎች ናቸው ማስተካከያ ማድረግ ነው. እዚህ ጠቅ ያድርጉ ዝርዝር ፎቶግራፎችን እና ለዚህ የሞተር ለ ካርቡረተር መቃኘት-እስከ በማከናወን ለ ሂደቶች ለ.

ሽቦን ስርዓት - የ ጠለሸት ሶኬቶች እና ተሰኪ ሽቦዎች በስተቀር, ሽቦን ሥርዓት ሁሉ flywheel ስር ትገኛለች. አይነት magneto በዚህ ሞተር ላይ መለኰስ ነው ተላላፊ ነጥቦች ጋር Magneto Flywheel. ስለ ያለው የስራ መለኰስ ስርዓት በቂ ማመንጨት ነው የኤሌክትሪክ ኃይል መጠን (20,000 ቮልት ዙሪያ) ለመዝለል ወደ ክፍት ቦታ በላዩ ላይ ብልጭታ ሶኬቶች ጠለሸት በመፍጠር እና እንዲሁም ነዳጅ / አየር ድብልቅ የምታያይዙ, እና ቮልቴጅ በትክክል መብት ጋር ብልጭታ ተሰኪ አሳልፌ መሆኑን ለማረጋገጥ የጊዜ አጠባበቅ እዚህ ጠቅ ያድርጉ የ በማከናወን ዝርዝር ፎቶግራፎችን እና ሂደቶች ለ መለኰስ ሥርዓት መቃኘት-ባይ ይህ ሞተር ለ.

Impeller እና የታችኛው ክፍል -

ታንክ ሙከራ - አይደለም በትክክል ፈተና ታንክ, እኔ 55-ጋሎን አፈሙዝ እስከ ለመሙላት ነበር ሳለ, ጠርዝ ላይ ያለውን ሞተር ታንጠለጥለዋለህ እና እስከ እሳት. እናንተ ሁሉ ወደ ውኃ ውጭ ሞተር መሮጥ አልፈልግም, እና በዚህ ሞተር ላይ ጆሮ muffs ማስቀመጥ ምንም መንገድ የለም, ስለዚህ ውኃ ወይም አንዳንድ ታንክ አንድ አካል ውስጥ በአንድ ጀልባ ላይ ወይም መፈተን አለበት. እኔ ሞተር መፍትሄ አስፈላጊ እንደሆነ አንዳንድ ችግሮች አሉባቸው ነበር; ምክንያቱም እኔም በአንድ ሐይቅ ውስጥ ከዚህ ውጭ ይሞክሩ ነበር ደስ ይለኛል. ይህም ሞተር ሩጫ ገደማ ከአንድ ደቂቃ በኋላ ትኩስ ማግኘት ነበር እኔም ጉዳት ይሆናሉ በፊት መዝጋት ነበረብን ምክንያቱም ውኃ ሲሊንደሮች ዙሪያ ሲናፈስ አልነበረም እንደሆነ ነገሩት. ውሃ የታችኛው ክፍል ላይ ትንሽ ሶኬት ወደቦች ውጭ ማርከፍከፍ ምክንያቱም ይህ ሙቀት ችግር ወዲያውኑ ግልፅ አልነበረም. እኔ ሞተር ትኩስ እየሮጠ እንደሆነ የተጠረጠሩ ጊዜ, እኔ ሲሊንደር ራስ ላይ አንዳንድ ውኃ በሚሮጥበት, እና ወዲያውኑ sizzle ጀመረ እና በእንፋሎት ዘወር. ይህ እየሄደ ሳለ ዙሪያውን 212 ዲግሪ ፋራናይት ላይ መሆን አለበት ጊዜ ራስ ቢያንስ 150 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ነበር ማለት ነው. ቅር ሳለ, እኔ ወደ ታች ሞተር ተዘግቶ እና መጀመር እና እንደገና እንደገና ይህን ለማስኬድ በመሞከር በፊት ይቀዘቅዛል ይሁን የሚያስችል ጥበብ ነበረው መሆኑን ደስ ነበር.

የማቀዝቀዣ ስርዓት ጋር ሙቀት ችግሮች መጠገን - ይህ ነጥብ ድረስ, እኔ ሞተር ላይ ዞር ነበር ምክንያቱም ሲሊንደር ራስ አፈረሰ ጥሩ መጭመቂያ እንዲኖረው ይመስል ነበር. የ ሞተር በላይ ሙቀት ጋር, ይህ እኔ ውሃ ኃይል ራስ በኩል መናፈስ አልነበረም ለምን ለማወቅ ጥልቀት ያለው ምርምር ማድረግ እንደሚኖርባቸው ግልጽ ነበር. ጠቅ ያድርጉ እዚህ በዚህ ሂደት ዝርዝር ስለ ማንበብ.

ተጨማሪ ታንክ ሙከራ - ወደ ኋላ በመሄድ እና የማቀዝቀዝ ሥርዓት ጋር ላሉት ችግሮች መጠገን በኋላ, እንደገና አንዳንድ ታንክ ፍተሻ ማድረግ ጊዜ ነው. የእኔ ታንክ ቀላል 55-ጋሎን አፈሙዝ ያቀፈ ነበር. የጥገና ሱቆች በጣም ትልቅ ፈተና ታንኮችን ይኖራቸዋል. በተጨማሪም በጣም ብዙ ውኃ እስከ ዞር ያለ ሞተር ላይ ሸክም ማስቀመጥ ፈተና በእየራሳቸው ይኖራቸዋል. ይህ ትንሽ ሞተር በመሆኑ, እኔ ወደፊት በመሄድ ላይ ያለውን prop ግራ እና ውኃ በበርሜል ውስጥ ሞተር ተነስቶባቸው. ሞተር ሙቀት እንደማይፈጠር ከሆነ የእኔ የመጀመሪያ ጉዳይ ለማየት ነበር የእኔ እፎይታ, ይህን አላደረገም. መጀመሪያ ላይ, ሞተር በማስተለፍ እና sputtered እና ሰማያዊ ጭስ አንድ ግዙፍ ደመና ይፈጠራል እንደ በቋሚነት መሮጥ አይመስልም ነበር. እኔ በዚያን ጊዜ እኔ ጋዝ ታንክ አጸዱ ቢሆንም, ወደ ካርቡረተር ወደ ማግኘት አንዳንድ ቅንጣቶች ምናልባት ነበሩ መሆኑን ተገነዘብኩ. ለተወሰነ ጊዜ ሞተር ካሄዱ በኋላ እኔ ካርቡረተር ሳህን እና ዝቅተኛ-ፍጥነት ጄት አፈረሰ እና እነሱን አጸዱ. እኔ ይህን ሂደት ብዙ ጊዜ በተደጋጋሚ. ይህም ሞተር እየሄደ ያለውን ንዝረት ሁሉ crud ልቅ ማንኳኳቱን እንደሆነ ይመስል ነበር. ይህ የሞተር የ ታንክ እና የነዳጅ መስመሮች ውስጥ crud ብዙ ነበር ስለዚህ ቢያንስ 10 ወይም 12 ዓመታት ውስጥ መሄዱን አይደለም ነበር. እኔ የሞተር በመጀመሪያው ጉተታ ጀምሮ እና ለረቂቅ ከፍ ነገር ግን እውነታው ውስጥ, እንደገና ጥሩ ጀልባ ሞተር እንደ እርምጃ መጀመር ነበር በፊት ለተወሰነ ጊዜ ይሮጣሉ ነበረበት በኋላ ፍጹም የአሂድ ሕልም ነበረው. ሞተር ሮጠ ረጅም, የተሻለ ውስጥ ይሰበር ነበር ከሆነ እንደ ማድረግ ይመስል ነበር. ይህም በፍጥነት እየሄደ ነው ጊዜ ሞተር በጣም የትችት ያስከትላል ምክንያቱም አንድ 55-ጋሎን አፈሙዝ ለሙከራ ምቹ አይደለም. በተጨማሪም, ውሃው ውስጥ ሞገድ ሞተር ማፍጠን እና ለማዘግየት አድርጓቸዋል. እኔ ካርቡረተር ለማስተካከል እና ሞተር ሲፈታ ለማድረግ ሞክረዋል ነገር ግን ይህ የተሻለ ቦታ በአንድ ሐይቅ ላይ ነው የሚደረገው. እኔ ሞተር በኩል ነዳጅ አንድ ሁለት ታንኮች ሮጠው በመሠረቱ እዚያ ቁጭ ብዬ ሥራዬ አካባቢ እስከ ማጽዳት ሳለ 3 ወይም 4 ሰዓታት እንሩጥ. እኔ ሞተር ወደ ታንክ ውስጥ ፍጹም መሮጥ ነበር አሳስቦት ነበር ነገር ግን አንድ ጀልባ ላይ ውኃ ክፍት አካል ውስጥ ነበር አንዴ ሞተር, በጣም የተሻለ ከተከታዮቻቸው አንድ ጓደኛ በማድረግ እርግጠኛ ነበር እና ወደ ውጭ ዘወር ብሎ ትክክል ነበር . በመጨረሻ እኔም ይህን ሞተር ጋር በአንድ ሐይቅ ላይ ማግኘት የማይችሉበት ደረጃ ላይ ደርሰዋል ጊዜ, እኔ ያከናወነው መንገድ ጋር በጣም ደስተኛ ነበር. እኔ አሁን ውጭ በዚህ ሞተር ለበርካታ ጊዜያት ነበር ተመልክተናል እና ታላቅ ይሮጣል. እኔ እንደገና ሕያው ይህ 42-ዓመት ሞተር አደንቃለሁ ሰዎች የመጡ በደስት ብዙ ያገኛሉ. እኔ ላይ እየሰራ እና ወደፊት ተጨማሪ ሞተርስ ስለ መጻፍ በጉጉት እንጠብቃለን.

የሞተር ማጥመድ መውሰድ - ይህ ኢንዲያና ውስጥ የካቲት 27, 2009 ነበር ነገር ግን እኔ ብቻ መጠበቅ አልቻልኩም. እኔ ለመሞከር Tere የሃውት ኢንዲያና ወደ ብቻ ደቡብ ኤሊ ክሪክ ማጠራቀሚያ የእኔን Evinrude Lightwin ወሰደ. ኤሊ ክሪክ ማጠራቀሚያ አንድ የድንጋይ ከሰል የኃይል ማመንጫ ማመንጫ በ ይሞቅ ነው. የሚከተሉትን አንብብ ጽሑፍ የእኔ ማጥመድ ጉዞ ሄዳ እንዴት የእኔን ሞተር ሮጠ እንዴት እንደሆነ ለማወቅ.

የሞተር እየተደሰቱ ነው - አሁን ተሽከርካሪው የተስተካከለና በጥሩ ሁኔታ እየተኬደኝ ስሄድ, ተደሰትኩ. አሁን ሜይ 10 ነው, እና ይሄን ሞተር ያለብኝን 4 ወይም 5 ጊዜ ነው. በእያንዳንዱ ጊዜ እኔ እየተጠቀምኩበት የተሻለ መስራት ይጀምራል. ባለፈው ሳምንት የእናት ቀናት ውስጥ ቤተሰቦቻችን በእቴጌ ጣቢያው ውስጥ ጥሩ መጠለያ ባለው ቦታ ላይ ተሰባስበው ነበር. የ 15 'Gheene Classic (የጂሄኒ ክላሲክ) የነበረን ትንሽ የዓሣ ጀልባዬን አመጣሁ. ይህ መርከብ ለጀልባ ሞተር ከአንድ ሳሚር ጀርባ ጋር እንደሚመሳሰል ትልቅ የእንጨት በጀልባ ነው. በዚህ ጀልባ ላይ የ 25 HP ያህል ሩጫለሁ, ነገር ግን የእኔን የ 3 አመት ወንድ ልጅ እና የ 8 አመት የአጎት ልጅ እንዴት እንደሚያራምዱ በማስተማር እዚያ እሄድ ነበር. ጥቂት ነጥቦችን ካነሳሁ በኋላ ወንዶቹን በማጣር እና ልባቸው እስኪረካ ድረስ ሐይቁን ሁሉ እሮጥ ነበር. በሌላ ጀልባ ላይ አየሁ እና የ 9 የኤሌክትሪክ ሞተር (ሞተሩ) ነበር, ነገር ግን ልጆቹ በራሳቸው ጥሩ ነገር አደረጉ. ገና በጀልባ ውስጥ ያሉ ወንዶች እና አሁን ከሌሎቹ ብዙ ልጆች ጋር, ጀልባው ወደ የ 25 ኤምኤኤኤፍ አካባቢ ይንቀሳቀስ ነበር. ሞተርንም እንኳን ሳይቀር መጀመር ይችሉ ነበር. ሞተሩ አስተማማኝ ሲሆን ከመጀመሪያው ጅምር ላይ በማንኛውም ጊዜ ጅምር ላይ ዳግም ከተጀመረ በኋላ እንደገና ይጀምራል. ለብዙ አመታት ጥቅም ላይ የሚውሉበት ትውስታዎችና ትውስታዎች በሚያደርጉ በዚህ ትንሽ ሞተር ደስተኛ ነኝ. ለወንዶች ልጆቼ በዚህ ወር ውስጥ በካናዳ ውስጥ የዓሣ ማጥመጃ ጉዞ ላይ ለመጫወት እንደ ፕሬዚዳንት አድርጌያለሁ. አሁን ትኩረቴን በንጽህና ለመያዝ የሚያስፈልጉትን ሌሎች ተሽከርካሪዎች ለማዞር ጊዜው አሁን ነው.

ካናዳ ውስጥ ማጥመድ

ካናዳ ውስጥ 3 HP Evinrude Lightwin ማጥመድ

.

በ ገጽታ DanetsoftDanang Probo Sayekti በ መሪነት Maksimer