ጆንሰን 5.5 HP Seahorse ይከታተሉ-Up ፕሮጀክት

ሁሉንም ነገር በጥንቃቄ ተመልክቻለሁ እና ሁሉንም ሞተሬው እንደገና ካገገመሁ በኋላ በላይኛው ክፍል የነጻ እና መደበኛ ነው, ነገር ግን የመውጫው ጅምር በጣም ከባድ ነው, እና ማባዛቱን በእጅ ማሽከርከር ሲሞከሩ በጣም ከባድ ነው. ምንም መቆንጠጥ ወይም መጥፋት የለም, ምንም ነገር ያለ አይመስልም ምንም እንኳን ያለ ምንም ማሽከርከር ብቻ ነው ... ማንኛውም እገዛ በጣም ጥሩ ነው.

በ 1956 Johnson CD-13A 5.5hp twin ላይ የቧንቧ ማጠፊያዎችን እና ነጥቦችን / ኮንዲሽነር እሰራለሁ.

የቮልቲሜትር ዘዴን በመጠቀም የጠቋሚውን ግርማ እና ጊዜውን ለመወሰን እየሞከርኩ ነው.

ስሮትሉን የት ቦታውን ለመለየት እና የቦታውን ልዩነት ለመለየት የት አለ? አንዳንድ ስራ ፈት ሲያደርጉ አይቻለሁ, እና ሌሎች WOT ይላሉ. አንዳንዶቹ ለእኔ ምንም ልዩነት እንደሌላቸው ይናገራሉ ነገር ግን ይህ ለእኔ ትርጉም የለውም.

ስሮትለሩ ሳህኑን እና የጊዜ መለያዎቹን ስለሚሽከረከር ስሮትል በሚሰራበት ቦታ ላይ ልዩነት መፍጠር ያስፈልገዋል.

ምንድነው የጠፋኝ? አመሰግናለሁ

ሁሉንም ነገሮች በቦርዱ, በዝቅተኛ አሃድ ውስጥ, በካርበሪተር ውስጥ የሚገኙ አዳዲስ ጌጣጌጦችን እና አዲስ ገመድ ላይ ተከልኩ. ለኣንድ ደቂቃ ብቻ ነው የሚፈጀው, እናም ለመጀመሪያ ጊዜ እና ለሁለተኛ ጊዜ የሞተው በትክክለኛው መንገድ ነው.

እባክህ አንድ ሰው ሊረዳኝ ይችላል ....

የእኔ 1960 ጆንሰን ሴሃርሴክስ 5.5 መልሶ ማደስ አስደሳች ሆኖ

ወደ መኪና ጎድቤ መጣሁ. ኬሚካሉን ለመከፋፈል እና የሲንደሩን ማሰሪያዎች ለማንሳት እና ፒቲኖችን እና ቀለሞችን ይተካዋል. ጥርስ እና ቀለበቶችን ማሻሻል እችል ዘንድ በራሴ መሞከር እፈልጋለሁ.

ለእርሶ በቅድሚያ እናመሰግናለን.

ለዚያ ውጭ ለሞሮኒ ቀለም ለ 1958 ጆንሰን 5.5 hp CDL-15 ሞተር ትክክለኛውን የቀለም ቀለም ኮድ ያውቀዋል? እና ከሆነ ፣ ምንድን ነው? እኔ ይህ እንከን የለሽ ሞተርን እንደገና በመገንባት ላይ ነኝ እና ወደ ሞተሩ በጥልቀት እና በጥልቀት ከገባሁ በኋላ “ምን ደካኝ? በዚህ ረገድ ማንኛውም እገዛ በጣም የሚደነቅ ነው ፡፡ አመሰግናለሁ!

የነዳጅ ግፊት (ፓምፕ) መለወጫውን በ ‹1955 5.5 HP Johnson ጆንሆ› ላይ ከሚገፋው ገንዳ ወደ ሲፕቶን ቅጥ ገንዳ ላይ ሠራሁ ፡፡ ያገኘሁት አንደኛው ጉዳይ ከሂደቱ ውጭ የሆነ የኤክስNUMል መስመር ከ 1 / 2 ሰዓት በኋላ ካለፈ በኋላ በጋዝ ይሞላል ፡፡ ይህ የነዳጅ ፓምፕ በመስመሩ ውስጥ ካለው የጭስ ማውጫ እጦት ጉድጓዱ እጥረት የተነሳ ፓምፕ ማቆም ያቆማል። ሌላ ማንም ሰው ይህ ችግር አጋጥሞት ያውቃል ፣ ወይም ለዚህ ጥገና አለው?

ለውጡ ከዚህ በታች ባለው የአገናኝ መመሪያዎች መሠረት አደረገ? አመሰግናለሁ

https://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson%205.5%20HP%20Seahorse%20Outboard%20Boat%20Motor/Pressureized%20Fuel%20Tanks.htm

ለዚህ ‹1958› ‹የባህር የባህር ዳርቻ› የቀለም ቀለምን በተመለከተ ለሚገኘው መረጃ እናመሰግናለን ፡፡ የመጀመሪያውን የቀለም ካፖርት ከአጭር ጊዜ በፊት ተረጭኩ እና ይህን በምተይብበት ጊዜ እየደረቀ ነው ፡፡ ይህ ድር ጣቢያ በጣም ጥሩ ነው። የእኔን የግንባታ ግንባታ ከ ‹‹ ‹‹›››››››››› ወደ ወደ ይበልጥ ወደ“ ባለሙያ ”ፕሮጄክት ቀይረዋል ፡፡ ጥሩ '! እንደጨረሱ በቅርቡ ፎቶ ለመለጠፍ ተስፋ አለኝ ፡፡ በድጋሚ አመሰግናለሁ።