OMC ግፊት ነዳጅ ነዳጅ ታንኮች

ለ eBay መሸጥ እዚህ ጋር ጠቅ ያድርጉ Evinrude/ ጆንሰን ሁለት ነዳጅ መስመሮች እና ታንኮች

የቆየ OMC ሞተርስ ላይ ጥቅም ላይ የታመቀ ነዳጅ ነዳጅ ታንኮች በተመለከተ የተሰጠ ማስጠንቀቂያ

እነዚህ ሞተሮች ክራይስ-አንድ ቀን ታንኮች በመባል የሚታወቁትን ግፊት ያላቸው ነዳጅ ታንኮችን ይጠቀማሉ ፡፡ ባለ ሁለት መስመር ቧንቧው ከነዳጅ ከመምጠጥ ይልቅ አየርን ወደ ታንኳው ያስገባዋል ፣ ወደ 4-7 PSI በመጫን ነዳጅ ወደ ሞተር እንዲመለስ ያስገድዳል ፡፡ በመሠረቱ ፣ እነዚህ ግፊት ያላቸው ታንኮች እጅግ አደገኛ የእሳት ወይም የፍንዳታ አደጋ ናቸው ፡፡ ኦኤምሲ በመጨረሻ ከ 1959 በኋላ እነዚህን ታንኮች መጠቀሙን አቆመ ፡፡

ከነዚህ ታንኮች ውስጥ አንዱ መሆንዎን ማወቅ ይችላሉ ምክንያቱም ቱቦው ሁለት መስመሮች ስለሚኖሩት አንደኛው አየር ወደ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ውስጥ ለማስገባት ሌላኛው ደግሞ ነዳጅን ወደ ሞተሩ ለማድረስ ነው ፡፡ ይህ ዓይነቱ ታንከር ኦኤምሲኤም ይዞት የመጣው የመጀመሪያው የውጭ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ሲሆን በዘመኑ አዲስ ቴክኖሎጂ ነበር ፡፡ ችግሮቹን ከታወቁ በኋላ የጀልባ ሞተር አምራቾች ወደ ደህንነቱ ይበልጥ ደህንነቱ የተጠበቀ ወደ አንድ ነጠላ መስመር ነዳጅ መምጠጥ ስርዓት ተለውጠዋል ፡፡

ግፊት የነዳጅ ታንኮች ጋር ችግሮች:

• ጫና ስር ነዳጅ እና ጋዝ ጭጋግም አንድ ቦምብ ያነሰ ምንም ነገር ነው!

• አዲስ ቢሆንም እንኳ እነዚህን ታንኮች በትክክል እንዲታተሙ ማድረግ ከባድ ነው ፡፡ ታንከሎቹ ከፈሰሱ ጋዝ እና ዘይት ወደ ጀልባዎ እና ወደ አየር ያመልጣሉ ፡፡

• የሚያንጠባጥብ ገንዳዎቹ ደግሞ ወደ ሞተር ወደ ረጅም ቱቦ ነዳጅ አሳልፈው ለማድረግ አስፈላጊውን ግፊት ያጣሉ.

• የተቆጠረ ሲሊንደር ካለዎት እነዚህ ሞተሮች ሊያስነጥሱ ይችላሉ (በማገጃው ውስጥ እሳት) እና በነዳጅ መስመሩ ላይ ወደ ታች እና ወደ ታንኳው ግፊት ያስገድዳሉ ፡፡ ይህ ባርኔጣዎቹ ከምስጋናው እንዲነፉ እና 20 ጫማዎችን ወደ ሰማይ እንዲተኩሱ እንደሚያደርግ ታውቋል! ይህ ማስነጠስ የነዳጅ ታንክዎን ሊያቃጥል ይችላል ፡፡ ይህ የነዳጅ መስመሮች እንዲፈርሱ ምክንያት መሆኑም ታውቋል ፡፡

• አንተ ውኃ ላይ ናቸው እና ታንክ ግፊት ካላደረገ ከሆነ, ሞተር እንዲያሄድ ብቸኛው መንገድ ካርቡረተር ደረጃ በላይ ታንክ ያዙ እና ሞተር ወደ ነዳጅ ስበት መኖ ይሁን ነው.

• እነዚህ ታንኮች የሚሰሩ ቀላል አልነበሩም ፡፡ ሞተርዎን ከመጀመርዎ በፊት ታንኩን በእጅ ፓምፕ መጫን አለብዎ ፡፡ ኮፍያውን ከመነሳትዎ በፊት ታንኩን ዲፕሬሽን ማድረግ አለብዎት ፡፡

ከነዚህ የድሮ ግፊት ታንኮች ውስጥ አንዱ ካለዎት ዕድሉ በትክክል እንዲሠራ የተወሰነ ጥገና ያስፈልገዋል ፡፡ በእነዚህ ታንኮች ላይ አሁንም ድረስ ሊገዙ በሚችሉት ጋኖች ላይ የሚገኙትን ምንጣፎችን እና ማህተሞችን ለመጠገን የሚያስችሉ ዕቃዎች አሉ ፡፡ አሁን ያለዎትን ታንክ ለመጠገን ወይንም ወደ ኦኤምኤምሲ ዛሬ ወደ ሚጠቀመው የነዳጅ ፓምፕ እና መስመር ዓይነት ውሳኔ መስጠት ያስፈልግዎታል ፡፡

የሚከተሉት የአሰራር እናንተ ይበልጥ ደህንነቱ የተጠበቀ እና አስተማማኝ የሆነ የበለጠ ተፈጥሮአዊ የነዳጅ ፓምፕ, መስመር, እና ታንክ የእርስዎን ሞተር ይሆናል የሚችል እንዴት እንደሆነ ይነግረናል.

የነጠላ መስመር ነዳጅ ማደያ መምጠጥ ታንክ ስርዓት ወደ ሁለት መስመር ግፊት ታንክ ስርዓት ከ በመገልበጥ

ይህንን ልወጣ የማድረግ ሂደት በጣም ቀላል ነው ፣ በተለይም ካርበሬተርዎን ቀደም ሲል ለሙዚቃ ካወገዱ። የሚያስፈልጉዎት ቁሳቁሶች የሚከተሉትን ያካትታሉ

• ማንኛውም የራስ ክፍሎች መደብር የሚገኙ vacuum መስመር ቱቦ ገደማ 6 ጫማ,.

• Mikumi ነጠላ ካርቡረተር ፓምፕ

• Vacuum መስመር ጣሪያ

• 3 ወይም 4 ዚፕ አቻ

• የነጠላ መስመር የነዳጅ አያያዥ

• የነጠላ መስመር ጋዝ ታንክ እና ቱቦ

ሚኪሚ የካርበሬተር እና የነዳጅ ፓምፖች በማምረት ለዓመታት የቆየ የጃፓን ኩባንያ ነው ፡፡ ብዙ ጋሪዎችን ፣ እጅግ በጣም ቀላል አውሮፕላኖችን እና ትናንሽ ሞተሮችን የሚያካትቱ ብዙ አፕሊኬሽኖቻቸውን ያያሉ ፡፡ ይህ የነዳጅ ፓምፕ በማንኛውም የጉዞ ጋሪ ሱቅ ላይ ሊገኝ ይችላል ፡፡ ይህንን በመስመር ላይ በ 22.00 ዶላር ገደማ ገዛሁ ፡፡ ለአነስተኛ ኢቪንሩድ እና ለጆንሰን ሞተሮች አብዛኛዎቹ የነዳጅ ፓምፖች በቀጥታ ወደ ክራንክኬዝ ይጫናሉ ፡፡ በዚህ 5.5 ኤች.ፒ. ኤን ሞተር ውስጥ የነዳጅ ፓም mountን ለመጫን ቦታ የለውም ፡፡ እንደ 7.5 ፣ 10 ወይም 18 HP con ያሉ ትልልቅ ሞተሮች አክሲዮን ማህበር የኦኤምሲ ነዳጅ ፓምፕ ታክሏል ፡፡

ይህ የነዳጅ ፓምፕ የሚሠራው ከሞተር በሚወጣው ቫክዩም ምት ነው ፡፡ ይህ ክፍተት በሞተር የተፈጠረ ሲሆን በፓም on ላይ ካለው ማዕከላዊ አገናኝ ጋር በተያያዘ ቱቦ በኩል ወደ ፓም delivered ይሰጣል ፡፡ ሌሎቹ ሁለቱ ማገናኛዎች ወደ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ወይም ወደ ነዳጅ ማገናኛ (ቀስት ወደ ሚያመለክተው) እና ወደ ካርቡረተር (ቀስት የሚያመለክተው) ለሚሄዱ መስመሮች ናቸው ፡፡

ካርበሬተርን ያስወግዱ  እዚህ ጠቅ ያድርጉ. በ ካርቡረተር በማስወገድ ላይ መመሪያዎችን ለማየት.

ከካርቦረተሩ በስተጀርባ የተቀመጠውን የመግቢያውን ልዩ ልዩ ሽፋን ካስወገዱ በላያቸው ላይ የጎማ ክዳን ያላቸው ሁለት ቀዳዳዎችን ያያሉ። መከለያዎቹ ከመክፈቻ ሳጥኑ ወደ ውጭ የሚጓዙ የቼክ ቫልቮች ናቸው ፡፡ ይህ ታንከሩን ለመጫን ከባለ ሁለት ነዳጅ መስመር አንዱ መስመር ወደታች ለመጓዝ አዎንታዊ የአየር ግፊት ይፈጥራል ፡፡ የፀደይ እና የቼክ ቫልቮችን የሚይዙትን ሁለቱን ዊንጮችን ያስወግዱ ፡፡ ከእነዚህ ቀዳዳዎች ውስጥ አንዱ በሁለት ዑደት ሞተራችን ላይ ወደ እያንዳንዱ የክራንች ሳጥኑ ይሄዳል ፡፡

የልብ ምት ክፍተትን ለማግኘት ፣ አንዱን ቀዳዳ በቫኪዩም መስመር መሰኪያ ጫፍ ላይ ይሰኩ ፡፡ የቫኪዩም መስመር መሰኪያውን ርዝመት ይከርክሙት ፣ የመግቢያ ልዩ ልዩ ሽፋኑ ከቦታው እንዳይወድቅ መሰኪያውን በቦታው ይይዛል ፡፡ የመመገቢያውን ልዩ ልዩ ሽፋን ይተኩ።

የድሮውን ባለ ሁለት ነዳጅ መስመር ማገናኛን በአዲስ ነጠላ መስመር ነዳጅ ማገናኛ ይተኩ። በአካባቢያችን ባለው የጀልባ ማዳን ግቢ ውስጥ አንድ ነጠላ መስመር ነዳጅ ማገናኛን ለማግኘት ወደ $ 6.00 ያህል ማግኘት ችያለሁ ነገር ግን ከኦኤምሲ ክፍሎች ነጋዴዎችም ይገኛሉ ፡፡ ከዚህ በታች በምስሉ ላይ የቀደሙና አዲሱን የነዳጅ ማያያዣዎችን ማየት ይችላሉ ፡፡ አዲሱ ማገናኛ (በግራ በኩል) ሁለት ጊዜ ብቻ አለው ፡፡ በመግቢያው ልዩ ልዩ ሽፋን ላይ 2 ጫማ የቫኪዩም መስመርን ወደ መሰኪያው ያያይዙ።

በተንጣለለው ክንድ መሠረት በኩል ወደ ነዳጅ መስመር አገናኝ የሚወስዱትን ሁለቱን የድሮ መስመሮችን ያስወግዱ እና ከነዳጅ ማገናኛ ወደ አዲሱ የነዳጅ ፓምፕ በሚሄድ አንድ ነጠላ መስመር ይተኩ ፡፡ ወደ ነዳጅ ፓምፕ ለመሄድ መስመር 2 ጫማ ያህል ያህል ፍቀድ።

ካርበሬተርን ተካው  እዚህ ጠቅ ያድርጉ. ካርበሬተርን ለመጫን መመሪያዎችን ለመመልከት ፡፡ በነዳጅ ፓም around ዙሪያ ለመዞር 2 ጫማ የቫኪዩም መስመርን ከካርበሬተር ጋር ያያይዙ ፡፡

የቫኪዩም ምት መስመርዎን ፣ የካርበሬተር መስመሩን እና የነዳጅ ማገናኛ መስመርዎን ከጆሮ ማዳመጫው አጠገብ ከሚገኘው ከጆሮ ማዳመጫ ማንሻ በስተጀርባ ወዳስቀመጥኩት የነዳጅ ፓምፕ ይሂዱ ፡፡ መስመሮቹን ማንኛውንም ትርፍ ርዝመት ይከርክሙ እና ከነዳጅ ፓምፕ ጋር ያገናኙ። እነዚህን መስመሮች በሚዘዋወሩበት ጊዜ ከማንኛውም ተንቀሳቃሽ ክፍሎች ወይም ግንኙነቶች እንዳይሄዱ ያድርጉ ፡፡ ፍየሉ በአዲሱ የነዳጅ ፓምፕዎ ላይ ብቻ የሚመጥን መሆን አለበት ፡፡ መስመሮቹን ለማስጠበቅ የዚፕ ማሰሪያዎችን ይጠቀሙ እነሱ በቦታቸው እንዲቆዩ ፡፡

የእርስዎ ሞተር አሁን የሚቀየር ነው, እና አዲሱን ጋዝ ታንክ እና የነዳጅ መስመር ለመጠቀም ዝግጁ ናቸው.