Evinrude 3 HP Lightwin ይከታተሉ-Up ፕሮጀክት

Evinrude Litetwin ይከታተሉ-Up ሥነ ሥርዓት

ስለ Evinrude 3 HP Lightwin ወይም ተመሳሳይ ተመሳሳይ-ቅንብር ፕሮጄክት አስተያየቶች ወይም ጥያቄዎች ካሉዎት, እባክዎ ከታች ያስቀምጡዋቸው. 

ማድረግ ያለብዎት ግባ/ግቢ እናንተ አስተያየቶችን ለመተው የሚፈልጉ ከሆነ.

 

የ Facebook መለያ ይግቡ.

አሁን የ Facebook መለያ ጋር መግባት ይችላሉ.

አስተያየቶች

ፐርማሊንክ

አስተያየት

በ 3 ኤክስ 1952-54 (JW-1) ጆንሰን ላይ ፊውላውን ቀየሬዋለሁ. ነጥቄ ስነቃው ዝቅተኛው ክፍል ወለሉ ላይ ወድቋል. አሁን መንሸራተቻው ከፍታ ወደ ሰመጠኛ አይገፋም. በሁሉም አቅጣጫዎች ይገፋፋል. የመርከቡ ተገላጭነት እንዲኖረው የሚያደርገው ቁልፍ ወይም ሌላ አስማት አለ?

አስተያየት

ከዚያም የታችኛው ክፍልን አውጥቼ መልሳውን እንደገና አስቀምጠዋለሁ የጫጩን መስመሮቹን በሁሉም መንገድ ይመስል ነበር, ነገር ግን እኔ ዝቅተኛውን ክፍል ቢይዙት, ጣሪያው ወደ ጣሪያው እና ወደ ቀዳዳ በሚገቡበት ጊዜ ለግፈቱ ክፍት ይሁኑ ግን ቢይዙት ግድግዳው ግድግዳው ፊት ለፊት የሚመስል ነገር እንደ ትንሽ ነገር ቁልፍን ወደ ውፍረቱ ይወጣል. 

አስተያየት

ዝቅተኛውን ክፍሌን ከሾፌሩ ዘንግ ላይ ስወስድ ለእኔ ክፍሉ ውስጥ አይቀመጥም የሚል “ቁልፍ” ዓይነት እንዳለ አስተዋልኩኝ ዝቅተኛውን ክፍል ጎን ለጎን ጣሪያውን ወደ ላይ እያየ ወደ ጎን ለጎን መያዙን አጠናቅቄያለሁ ፡፡ 

ፐርማሊንክ

አስተያየት

እዚህ ያለኝ ሁኔታ ነው ፣ እና ይህ ለጥያቄዎቼ ትክክለኛ ቦታ ወይም ቅርጸት ካልሆነ ግን እንደዚህ ላሉት መድረኮች አዲስ ከሆንኩ አስቀድሜ ይቅርታ እጠይቃለሁ ፡፡ እኔ ማጥመድን የሚወድ አንድ ልጅ አለኝ እና እኛ ባለፉት ጥቂት ዓመታት በባህር ዳርቻ ላይ ዓሣ በማጥመድ ላይ ነበርን ነገር ግን ዕድሜው እየገፋ በመሄዱ ወደ ሐይቆች ላይ መውጣት ይፈልጋል ፡፡ ጥሩ ዜና እኛ የምንኖረው በሚኒሶታ ውስጥ ነው ስለዚህ ብዙ ሐይቆች ፣ መጥፎ ዜናዎች እኔ በጀልባዎች ብዙም አልተመላለስኩም ፡፡ ከአንድ የ 14' ጀልባ / ተጎታች አንድ ሰው እና ኢቪንሩድ 3 ኤችኤፍ ቀለል ያለ ሞተር አግኝተናል ፡፡ ጥሩ ጅምር እነሱ በጥሩ ሁኔታ እንደሚሄድ ተናግረዋል ፡፡ እኛ አንድ ሁለት ጊዜ አውጥተነዋል እና ጥሩ አሂድ ነበር ፡፡ እሺ ማለቴ ሙሉ ስሮትሉ አሁንም በጣም ቀርፋፋ ነበር ፣ ግን እህ 3hp ነው ብዬ አሰብኩ ፣ ስሮትል 3/4 እንዲሮጥ እንዲሞላ ማድረግ ነበረብኝ ፡፡ ከዚያ ወዲያውኑ መሞት ጀመረ ፡፡ ለጥቂት ጊዜያት ለ 3 ሰከንዶች ያህል መንገዱን ሲያሻሽል አስተዋልኩ ፣ ምናልባትም የት መሆን አለበት ፡፡ ግን በሐይቁ ውስጥ ተጣብቀን እንድንቀር ያደርገናል እናም አብረን እንድናስተካክለው እፈልጋለሁ ግን ለ 2 ዑደት ሞተሮች አዲስ ነኝ ፡፡ እስካሁን ድረስ መሰኪያዎችን ቀይሬ ትኩስ ለመጀመር ጋዝ ሙሉ በሙሉ ባዶ አደረግኩ ፡፡ ታንክ ያድርጉት እና ልክ እንደበፊቱ ሮጧል ፡፡ ማንኛውም መመሪያ / መመሪያ አድናቆት ይኖረዋል ፡፡ ይህንን ጣቢያ ከማንበብዎ እንደ ካርቦቢስ ኪት ጥሩ ጅምር ነው ፡፡ ማንኛውንም አስተያየት? 

ሞተር ቬንክረድ 3hp lightwin ሞዴል 3602e ነው. 

የጀልባ ሞተርን በተመለከተ ልጅዬን ለማስተማር መቻል በጣም እፈልጋለሁ እና ይሄ ጥሩ የመግቢያ ፕሮጀክት ይመስል ነበር. 

አስተያየት

መለ theሱን በደንብ ይመልከቱ ፡፡ ሁሉም እና እኔ ማለት አሮጌው አዲስ ጥቅልሎችን የሚያስፈልጋቸው ሁሉም 3 HP HP ሞተሮች እና እርስዎ ባሉበት ጊዜ ነጥቦቹን እና አስተላላፊውን ሊቀይር ይችላል ፡፡ እነዚያ ክፍሎች እነሱን በመመልከት መጥፎ መሆናቸውን ወይም አለመሆኑን መለየት አይችሉም ፡፡

የእኔን 3 እና በተጨማሪ የ 5.5 hp ignition ቅንጠቂያ ገፆችን ይመልከቱ.

 

ሌጄን በሊይ ከማጥፋት በፉት እኔ እንዯምሠራው ሁለንም ሞገስ አዯርጋሇሁ.

አስተያየት

እኔ አሁን ጆንሰን 3 ኤ.ፒ.ኤን ገዛሁ እና እያስተካከልኩ ነው ፡፡ ከቤት ውጭ እና ከ 2 ዑደት ሞተሮች ጋር ተመጣጣኝ የሆነ ልምድ አለኝ ፡፡ የእርስዎ ልኡክ ጽሁፍ ባለፈው ሐምሌ ቀርቦ ነበር ግን አሁን ተቀላቀልኩ ፡፡ ከማንኛውም እርዳታ መሆን ከቻልኩ አሳውቀኝ ፡፡ የእኔ ጆንሰን 3 አሁን ተለዋጭ ክፍሎችን በመጠባበቅ ላይ ነው። እሱ በእውነቱ የሚሠራ አስደሳች እና ቀላል ሞተር ነው - እንዲሠራ ተደርጎ ነበር። ምናልባት ጆንሰን እና ኢቪንሩድ ተመሳሳይ መሰረታዊ ሞተር ካልሆኑ አያውቁም ፡፡

ቢል

ፐርማሊንክ

አስተያየት

ስለዚህ ለእሳት ጣቢያው ሁሉንም ክፍሎች ለዚህ ጣቢያ አመሰግናለሁ ፡፡ እጅግ በጣም ቀላል ነበር ፡፡ የጋራ ኦኤም ሜትርን በመጠቀም እስከ ማብቂያው ድረስ የማቀጣጠያ ዜማውን ተከታትያለሁ እናም የጠፋሁበት ቦታ ነው ፡፡ ስለ ኤሌክትሪክ ምንም አላውቅም ስለዚህ የቃላቱ አገባብ እንደ ክፍት የተዘጋ ወሰን ወ.ዘ.ተ ግራ እያጋባኝ ነው ፡፡   

ምን ዓይነት መሳሪያ ነው መሞከር የምፈልገው? ሁለቱንም አመራሮች ያያይዛቸዋል? የሞተር ብስክሌት ጋለሪው ውስጥ ያለው ወንድው አንድ ክርታ ብቻ ነዉ የተሳሳተዉን መቁጠር ይመስለኛል? ቁጥሩ አንድ ወይም ሁለት እንደሆነ እንዴት ላውቅ እችላለሁ? 

አስተያየት

ባትሪ እና አምፖል ባሉበት ቀለል ያለ ዑደት ይሳሉ ፡፡ ከባትሪው እስከ አምፖሉ ድረስ ሽቦ ሲኖርዎት ፣ እና ከዛም አምፖል ወደ ባትሪው ሲመለሱ ፣ የተዘጋ ዑደት ይኖርዎታል። ኤሌክትሪክ በአንድ የባትሪው ጎን ከወጣ በኋላ ወደ ሌላኛው ወገን ከወጣ በኋላ ባልተቆራረጠ ጎዳና ውስጥ ይፈስሳል ፡፡ የአንዱን ሽቦ ማለያየት ከቻሉ አንድ የተለመደ መብራት ማብሪያ / ማዞሪያ (መብራት) ወደ መብራት አምፖሉ እንደሚከፈት እና እንደሚዘጋው ወረዳውን ይከፍቱ ነበር ፡፡ የውሃ ቫልቮች በተመሳሳይ ሁኔታ ይሰራሉ ​​.... ይከፍቷቸዋል ወይም ይዘጋሉ።

የሚሞክሩበት ነገር ተንሸራታቹ በ "flywheel" ላይ የሰዓት ግዜ በ "ስቶር መሰረዙ" ላይ ካለው የጊዜ ምልክት ጋር በትክክለኛው ሁኔታ በትክክለኛው ሁኔታ ላይ መድረሱን ለማረጋገጥ ነው.

 

ኦህ ሜትርዎን ከወሰዱ እና ሁለቱን መመርመሪያዎች አንድ ላይ ቢነኩ የእርስዎ ኦም ሜትር 0 ወይም የተዘጋ ዑደት ያሳያል። መርማሪዎቹ እርስ በእርሳቸው ካልተነኩ ፣ ንባቡ ማለቂያ የሌለው ወይም ክፍት ዑደት ይሆናል ፡፡ አንዳንድ ኦም ሜትሮች ቆጣሪው የሚጮህበት እና ወረዳው ከተዘጋ በኋላ ቅንብር አላቸው ፡፡ ይህ ቀጣይነት ፈተና ይባላል።

አንድ ኦም ሜትር አንድ ወረዳ መከፈቱን ወይም መዘጋቱን ለመፈተሽ ሊያገለግል ይችላል ፡፡ አንድ የጋራ የቤት አምፖል መሞከር እንፈልጋለን እንበል ፡፡ አንድ አምህ ሜትር አንድ አምድ አምፖሉን መሠረት ላይ ፣ ሌላኛውን ደግሞ በማዕከሉ አገናኝ ላይ ካስቀመጡ ፣ ኦም ሜትር በኤሌክትሪክ አምፖል ክር በኩል የኤሌክትሪክ ፍሰት ይፈስስ እንደሆነ ይፈትሻል ፡፡ ክሩ ከተሰበረ ወረዳው ማለቂያ በሌለው ተቃውሞ (ኤሌክትሪክ በአነስተኛ ቮልቴጅ በአየር ውስጥ አያልፍም) እንደተከፈተው ወረዳው ክፍት ነው ስለሆነም ወረዳው ተከፍቶ አምፖሉ ተቃጥሏል ፡፡ በኦም ሜትር ላይ 0 ወይም ወደ 0 ገደማ የሆነ ንባብ ካገኙ ታዲያ ኤሌክትሪክ በፋይሉ ውስጥ እየፈሰሰ ስለሆነ አምፖሉ ጥሩ መሆን አለበት ፡፡ ኦውሜተር አምፖሉን ለማብራት በቂ ኤሌክትሪክ አይልክም ፣ ግን ቀጣይነቱን ይፈትሻል ፣ ወይም ደግሞ የወረዳው እርጥብ ወይም ክፍት ነው።

እዚህ ዩቲዩብ አለ ቪዲዮ በርዕሰ ጉዳይ ላይ.

የእኔን የቅርብ ጊዜ እይ 5.5 የ HP Ignition ገጽ ጊዜውን እንዴት መሞከር እንዳለብኝ በማብራራት የተሻለ ሥራ የምሠራበት ቦታ ፡፡ እሱ የተለየ ሞተር ነው ፣ ግን የማብራት ስርዓቱ በትክክል ተመሳሳይ ነው። ብዙውን ጊዜ ሰዎች 3.5 እና 5.5 HP ን እንዲያነቡ አበረታታለሁ ፡፡

በርስዎ ኦይሜር ላይ የሚደረገው ሙከራ በአየር ወለድ ስርዓት ውስጥ አይጣጣምም ስለዚህ ጊዜውን ለመሞከር አንድ አጭር የኮርሻ ሽፋን ወደ ፍሳሹ ነጥብ ማገናኘት ያስፈልግዎታል.  የሙከራ ገመዶች በአዞ ክሊፖች ርካሽ እና ምቹ ናቸው ፡፡ ከአከባቢው የሃርድዌር መደብር ሊያገኙዋቸው ይችላሉ ፣ ወይም አማዞን. የሙከራ ሽቦውን አንድ ጫፍ በማጠፊያው ጣቢያው ላይ ባለው የማዞሪያ ተርሚናል ላይ ያንሸራትቱ ፣ ይህም በመደበኛነት በ 5.5 ላይ እንደሚታየው የጥቅል እና የኮንደተር ሽቦዎችን ያያይዙታል ፡፡ የሙከራ ሽቦውን ሌላኛው ጫፍ እስቶር ቤዝ ውስጥ ባለው ቀዳዳ በኩል ይመግቡ ፡፡

አሁን የኦም ሜትርዎ አንድ እርሳሱን ወደ የሙከራ እርሳሱ ፣ ሌላኛውን ደግሞ ከምድር ጋር በማገናኘት ነጥቦቻችሁ የተከፈቱ ወይም የተዘጋ መሆናቸውን ማረጋገጥ ይችላሉ ፡፡ በመሬት ላይ ማለት በሞተር ላይ ማንኛውንም ባዶ ብረት ወይም የሚገጠም ሽክርክሪት ማለቴ ነው ፡፡ ሞተር ራሱ ሌላኛው የሙከራ መሪ ነው ፡፡

አሁን የዊንችሊውን (ዊልፌል) ለማዞር እና በሂደቱ ላይ በተገለጸው መሰረት የጊዜ ቅደም ተከተሎች በትክክል በተገቢው ሁኔታ በተመረጡበት ጊዜ ወረዳው መዘጋት አለመቻሉን ለማየት ዝግጁ ነዎት. 

ላሊኛው ሲሊንደር በተሰጡት ሌሎች መቁረጫ ነጥቦች ላይ የጊዜውን ሰዓት ለማስተካከል ይህንን ዘዴ መድገም ያስፈልግዎታል.

 

ይህ እንደሚረዳ ተስፋ አደርጋለሁ ፡፡ ቶም

 

 

አስተያየት

ዋው ፣ ያ እጅግ ጠቃሚ ነበር። እነዚያን መመሪያዎች ተከትያለሁ እና የማብራት ስርዓቱን ማሰማት ቻልኩ ፡፡ ባልዲ ውስጥ አስቀመጥኩትና ሮጥኩት ፡፡ በጣም በተሻለ ሁኔታ ይሮጣል ግን አሁንም በጣም ከፍ አይልም ፣ እና ግራጫማ ሰማያዊ ጭስ ምንም እንኳን ካርቦን ካስተካከልኩ ፡፡ የማስተካከያ ቁልፉን ወደ ቀኝ ስዞር በተሻለ ሁኔታ ይሮጣል ግን ጥሩ ከመሆኑ በፊት ወደ ታች ይመለሳል። 

የካቢቡ ኪስ መሄድ እንደምችል ተሰማኝ ምክንያቱም ከመደርደሪያው ላይ ማየት እችላለሁ, አዲስ ነው. ይሁን እንጂ, ነገ ካርቦ ቦርሳ አደርጋለሁ ብዬ አስባለሁ. 

 

ለድጋፍው ሁሉ አመሰግናለሁ, ግን አዝናኝ / ማስተማር ነው. 

አስተያየት

ያለፉትን ሁለት ቀናት በሐይቁ ላይ ብቻ አሳልፈዋል ፡፡ ይህ ጣቢያ ግሩም ነው እና አንድ ትንሽ ሞተርን ከፍ እንዳደርግ አስችሎኛል ፡፡ እሱ በዝግታ እና አሁን በተረጋጋ ሁኔታ ያስተካክላል። ለሁሉም እርዳታ ሚሊዮኖችን እናመሰግናለን። ልጄ ዛሬ በፈገግታ ፈገግ እያለ እየነዳው ነበር ፡፡ 

አስተያየት

ያንን ሞተር በደንብ ስለማውቁ አሁን ትልቅ አድናቆት እንዳሎት እርግጠኛ ነኝ ፡፡ ልጅዎ ዕድሜ ልክ የሚዘልቅ ልምድን እንዲያገኝ እንዲሳተፍበት አድርገዋል ብዬ ተስፋ አደርጋለሁ ፡፡ እነዚያን 3.5 የ HP ሞተሮችን ማስተካከል ምን ያህል ሰዎች መሆናቸው አስገራሚ ነው ፡፡ እኔ ለዚህ ጣቢያ የተወሰኑ ስታትስቲክሶችን እመለከት ነበር ፡፡ ልክ ዛሬ 234 ሰዎች ጣቢያውን ጎብኝተው ስለ 3.5 ፕሮጀክት በማንበብ ጊዜ አሳለፉ ፡፡ እነዚህ ጎብ visitorsዎች ከመላው ዓለም እና በደርዘን የሚቆጠሩ የተለያዩ ቋንቋዎች ናቸው ፡፡ ይህ ሌሎች ሞተሮችን አያካትትም ፡፡ 3.5 በጣም የእኛ በጣም የታወቀ ፕሮጀክት ነው ፡፡ በሞተርዎ ይደሰቱ እና ቢያንስ ለሌላ 50 ዓመታት ሊቆይ ይችላል። ዕድል ካገኙ የተወሰኑ ሥዕሎችን እዚህ ይለጥፉ ፡፡ እንደ እርስዎ ያሉ ስዕሎች እና አስተያየቶች የእኔ ታላቅ ሽልማት ናቸው። ቶም

አስተያየት

ሞተርዎን ጊዜ መስጠት የለብዎትም ፡፡ ሲመረቱ ለእርስዎ ተደረገ ፡፡ የነጥብ ካም ኢሲክሪክሪክ በክራንክshaው ላይ በትክክል መጫኑን እና የነጥቦቹ ጠፍጣፋ በትክክል መጫኑን ያረጋግጡ። ሁሉንም አዲስ ክፍሎች ፣ ጥቅልሎች ፣ ኮንዲሽነሮች እና ነጥቦችን ካገኙ ብቻ ይጫኗቸው እና ነጥቦቹን ይለያዩ እና የበረራ መወጣጫውን ይተኩ ፡፡

ፐርማሊንክ

አስተያየት

በዚህ ክረምት 3hp Evinrude ን አስተካክላለሁ ፣ ትርጉሙ ፣ አዲስ የማቀጣጠያ ክፍሎች ፣ የካርቦን ኪት ወዘተ ... በመሠረቱ ሁሉም ከዚህ ድር ጣቢያ ፡፡ ወደ አስራ ሁለት ጊዜ ያህል ዓሣ ማጥመድን አውጥተነው በጣም ጥሩ ነበር ፡፡ በነዳጅ ላይ አጭር እንደመሆኑ በመካከለኛ ክልል ውስጥ አሁንም ይርገበገብ ይሆናል ፣ ግን ዝቅተኛ ፍጥነት እና ሰፊ ክፍት በጣም ጥሩ እየሆኑ መጥተዋል። አሁን አዲስ ችግር አጋጥሞኛል ፡፡ ከጀልባው ጅምር የበለጠ እየወሰድንነው እና ከ 15 ደቂቃ ያህል ሩጫ በኋላ በጣም መጥፎ / መንፋት ይጀምራል ፡፡ ዝቅ ካደረግኩኝ ወደ ማስጀመሪያው ይመልሰናል ፣ ግን በፍጥነት = የከፋ ሩጫ። በማስተካከያው ላይ መነፅር ጀመርኩ ፣ ይህ ሞተር አንድ ብቻ ነው ያለው ፣ ለመሄድ ያንን ሁኔታ ማግኘት አልችልም ፡፡ ልብ ሊባል የሚገባው የማስተካከያ መርፌን ሙሉ በሙሉ በተቀመጠበት መርፌ መውሰዴን ወይም ሙሉ በሙሉ መግባቴ ሞተሩ አሁንም አይሞትም ፡፡ ለሞተሮች አዲስ ነኝ ግን ያ ነዳጅ መቆረጥ እና ሞተሩን መግደል የለበትም? አዳዲስ መሰኪያዎች ፣ ጋዝ ፣ የማብራት መጠቅለያዎች ፣ የካርቦሃይድሬት ክፍሎች ፣ ነዳጅ ማረጋጊያ ፣ ሽቦዎች ፣ ነጥቦችን ፣ ወዘተ መሰኪያዎቹን ስተካ በእነሱ ላይ ጥቁር ፣ ፍሌክ ፣ ጠመንጃ ነበራቸው ግን የባሰ አይቻለሁ ፡፡ መጀመሪያ ሲጀምር የተወሰነ ነጭ / ሰማያዊ ጭስ ያጨሳል ፣ ግን ምንም ጨካኝ ነገር የለም ፡፡ እኔና ልጄ በሐይቁ ማዶ ላይ አንዳንድ ክሬፒ ቀዳዳዎችን አግኝተናል ፣ እናም ትል ውሃውን በሚመታበት ጊዜ በፍጥነት በሚሽከረከርበት ጊዜ የእርሱን ምላሽ ማየቱ በጣም የሚያስደንቅ ነው ፡፡ ሆኖም ግን ፣ ከመጀመርያው 20 ደቂቃዎች ውስጥ መሰናከል አልፈልግም ፡፡ ሐይቁ 500 ሄክታር ያህል ነው ፣ ያን ያህል ውሃ ለመሸፈን 3hp 15-20 ደቂቃ ያህል መውሰድ አለበት? ይህ የመጀመሪያ ጀልባችን ነው ስለዚህ እርግጠኛ አይደለሁም ፣ አንድ 3 ኪ.ሜ በእውነቱ ትንሽ እና ለትሮል ትልቅ እንደሆነ አውቃለሁ ፡፡  

የሆነ ሰው የሆነ አንድ ጠቃሚ ነገር ሲያይ ተስፋ ስለመስጠቱ ይቅርታ.  

አስተያየት

ያንን ካርቦን ለማንሳት እና እንደገና በደንብ ለማፅዳት የሚያስፈልግዎት ሁኔታ በጣም ያልተለመደ እና ያልተለመደ ነው ፡፡ ወደ ሕይወት የተመለሱት የድሮ ሞተሮች ችግር በጋዝ ታንኳ ውስጥ ያለው አነስተኛ ቅንጣት (ነዳጅ) እና የነዳጅ አቅርቦቱ የሚንቀጠቀጥ እና የካርበተሩን መተላለፊያ መንገዶች የሚዘጋ ነው ፡፡ ይህ የሚጠበቅ ነው ፡፡ ምንም እንኳን ሁሉንም ነገር ለማፅዳት የተቻለውን ሁሉ ቢያደርጉም ፣ ከጊዜ በኋላ ነገሮችን ለማቃለል እንደ ነዛሪ ነዳጅ ምንም ነገር የለም ፡፡ ሞተሩ ሙሉ በሙሉ እንደተመለሰ ከመሰማቴ በፊት ካርበሬተርን ሁለት ወይም ሶስት ጊዜ ማጽዳት ነበረብኝ ፡፡ ይህ ሁሉም ጥሩ እና መደበኛ ነው። ከፍ ባለ ፣ በመካከለኛ ወይም በዝቅተኛ ክልል ውስጥ እየተፍለቀለቁ ከሆነ ይህ ማለት በካርቡ ውስጥ ያለው የመተላለፊያ መንገድ ተዘጋ ማለት ነው ፡፡ እንዲሁም የማስተካከያ መርፌው አንዴ ከተስተካከለ በኋላ ብቻውን ይተዉት ፡፡ ሞተሩን ለማቆም ጥቅም ላይ አይውልም ፡፡ የመንገዱን መወጣጫ መሳሪያውን በካርቡ ውስጥ ያለውን የቢራቢሮ ቧንቧ ወደ ሚዘጋበት ማቆሚያ ቦታ በማንቀሳቀስ ሞተሩን ያቆማሉ ፡፡ በተመሳሳይ ወቅት ለሁለተኛ ወይም ለሶስተኛ ጊዜ ካርቦንን ለማፅዳት አዲስ የካርቦጅ ኪት አያስፈልግዎትም ፡፡

ፐርማሊንክ

አስተያየት

የተተካ የእንቆቅልሽ እና የማርሽ መያዣ ዘይት ፣ የመመለሻ ማስጀመሪያውን ፣ ካርቡረተርን እና ማቀጣጠያውን እንደገና በመገንባት በ 1966 JW21 የእኔን ታንክን በቀለም ቀጫጭን አፀዳ ፣ እናም በተሞላው ነዳጅ ታንኳ በጣም ጥሩ ነበር ፡፡ ለሁለተኛ ጊዜ ወይም ለሶስተኛ ጊዜ ወደ ውጭ መውጣት ፣ ይረጫል እና ይሞታል ፡፡ ለጥቂት ደቂቃዎች ከተቀመጠ በኋላ ይጀምራል እና ለአጭር ጊዜ ይሮጥ ነበር ፣ ከዚያ ይረጭና ይሞታል ፡፡ ብዙ ጭስ ያስከተለውን ማነቆ እንዳይሠራ በማታለል ወደ ገደቡ ተመለስኩ ፡፡ በደንብ ያውቃል?

የነዳጅ ማጣሪያውን ያጠፋል ፣ መውጫው ላይ ባለው ታንክ ውስጥ ቀጥ ብሎ የተቀመጠ ሾጣጣ ቅርጽ ያለው የተጣራ የብረት ክፍል ነው። ታንኩ ሲሞላው በቂ የነዳጅ ፍሰት እንዲኖር ለማድረግ ከማጣሪያው በቂ ጠልቆ ነበር ፣ ነገር ግን የነዳጅ ደረጃው እየቀነሰ ሲሄድ የነዳጅ ፍሰት በቂ አልነበረም ፡፡ የነዳጅ ማጣሪያውን ለማፅዳት እንዲወጣ ለማድረግ አልቻልኩም ፡፡ ታንኳን በመሙላት ወይም በአንዳንድ አደገኛ መሟሟቶች መመለሻ በቦታው ውስጥ ማጽዳት ወይም በሙቀት እና / ወይም ክሮይልን በመጠቀም ማውጣት ይችላሉ ፣ ግን ትዕግስት አጥቶ ቆፍሮ አውጥቶ በማጠራቀሚያው እና በካርቦው መካከል ባለው መስመር ውስጥ የመስመር ማጣሪያ አስገባ ፡፡ . አሁን የእኔ JW በጣም ጥሩ ነው! የእኔን ግሩምማን ስፖርት ጀልባን በጣም በዝግታ ወደ ትሮሊንግ ፍጥነት ዝቅ ማድረግ ይችላል። በእያንዳንዱ ጊዜ በተሻለ ይሮጣል። 

የዚህ የዮሃንስ ዮሩድስ ተምሳሌት ዳግም እንዲያንሰራራ ዝርዝር ውስጥ እንዲገባ በታንክ ነዳጅ ማጣሪያ ውስጥ R&R ን እየመከርኩ ነው ፡፡

አስተያየት

እኔ አሁን ጆንሰን 3 ኤችፒን ገዛሁ እና የተጣራ የነሐስ ነዳጅ ማጣሪያ ከማፅዳት በላይ ነበር ፡፡ በጣም ቀጭን እና ሌላው ቀርቶ ሙሪቲክ አሲድ እንኳን ሞክሬያለሁ ፡፡ ነዳጅ ለመጀመሪያው 1/2 ታንክ ብቻ ይፈስ ነበር። ማጣሪያውን አውጥቼ የነሐስ ተስማሚ የሆነውን የነሐስ ፕሮፖዛል ቆረጥኩ ፡፡ የነሐስ ማያውን ለጆንሰን በሚመጥን ላይ ለመሸጥ ከኤቤይ የቪ.ቪ ጋዝ ማጠራቀሚያ ማጣሪያን እየጠበቅሁ ነው ፡፡ ለ 40.00 ዶላር ያህል አዲስ የኦኤምኤኤም ዘይቤ ማጣሪያ መግዛት ይችላሉ ግን ያንን አልከፍልም ነበር ፡፡ ወደ 750 ቢቢኤሎች እና ወደ ስምንት አውንስ የሎክከር ቀጭኔ በመጣል የጋዝ ማጠራቀሚያዬን አፀዳሁ ፡፡ የነዳጅ መሙያ ቀዳዳውን እና የካርበሬተር ነዳጅ መኖ ቀዳዳውን ለመሰካት አንዳንድ የጎማ መሰኪያዎችን በሃረር ሱቁ ገዛሁ ፡፡ የሕያው የቀን ብርሃን መብራቶችን ሁለት ጊዜ ታንኩን አውጥቼ በፎርሙላ 409 እና ውሃ አጠበሁት ፡፡ የታንክ ንፁህ ፡፡

አስተያየት

ከእንደገና ብቃትዎ ጋር አብሮ ሲሠራ እንዳገኙት ለመስማት ግላቴ ፡፡ ጥቂት ፍለጋ አደረግሁ ፡፡ ለዚያ ማጣሪያ የኢቪንሩድ ክፍል ቁጥር 0594034 ነው ፡፡ በአማዞን ላይ ማግኘት አልቻልኩም ፣ ግን የተወሰኑት ላይ የተዘረዘሩትን አገኘሁ ፡፡ eBay.

ሁሉም ነገር ሳይሳካ ሲቀር ኢቤይን ይሞክሩ። እዚያ ብዙ ክፍሎችን እገዛለሁ እና እንደ amazon.com እንደሆንኩ እንደ eBay ተባባሪ ለመመዝገብ እቅድ አለኝ ፡፡

በታላቅ ሞተርዎ ይደሰቱ.

ቶም

አስተያየት

ይህ ትክክለኛ ቦታ መሆኑን እርግጠኛ አይደሉም

ነገር ግን በዘረኛ ቡድኖቼ የተሰጡኝን የ 1963 ግልጽ የብርሃን ጨረፍ አለኝ

ጥሩ መልካም ብልጭታ ስላለው ነገር ግን ከጭንቅላቴ ውስጥ እገላበጣለሁ እና ጭንቅላቱ በጣም ጎጂ እንደሆነ ተገነዘበጥ የመኪናው ቀለበቶች ምናልባት ፒስቲን መተው እና የሲንደሩ ግድግዳዎችን እንደገና መመለስ ያስፈልጋል.

የእንጥል መያዣ ክፍተቶች እንደዚሁም የተሟሉ ናቸው

ይህ ሁሉ በመጥፎ ማቀዝቀዣ ምክንያት ሊሆን ይችላል, ስለዚህ የታችኛው ክፍል ምናልባት እንደገና እንዲገነባ ያስፈልገዋል

ሌላ ተጨማሪ ጉዳትን ለመፈለግ ሙሉ ሙጫ መስራት ይገባኛል, ነገር ግን የእኔ ጥያቄ ማንም ሰው ይህን ሞተር እንደገና እንዲገነባ ከተሰማው ወይም ሙሉ በሙሉ እንደገና ለመገንባት ዋጋ ቢስ ከሆነ

 

እና በየትኛው ቦታ ሁሉ ምትክ ፓቲኖችን እና ቀለሞችን ለመፈለግ በየትኛውም ቦታ ለማግኘት ፈልጌ ነገር ግን ማግኘት አልቻልኩም ምንም እገዛ አልተደረገም

 

አስተያየት

መጭመቂያው በሙከራዎ ላይ ምን ይነበባል? ከ70-80 psi መሆን አለበት።

ክፍሎችን ለማግኘት ከባድ ነው ፡፡ በኤሌክትሮኒክስ ላይ አንድ የሞተር መለዋወጫ ሞተር መፈለግ የተሻለ ሊሆን ይችላል ፡፡ አንዳንድ ጊዜ በክፍሎች ላይ ከሚያውሉት በጣም አነስተኛ ገንዘብ አላቸው ፡፡

አስተያየት

እኔ የማመቻቸት አጣኝ የለኝም ነገር ግን የጭቃቂውን የጣፋጭን ስፖንጅን አውጥቼ የዊንደለሌን ዞሮ አወጣሁ እና ለመቧጠጥ ሲወጡ ከፒፕቶር ሲመጡ እና ቢያንስ ቢያንስ አንደኛው ፒስተንስ ትንሽ የተበላሸ ይመስላል

አሁን የሽቦቹን ዝርዝር ለማየት እና ለስላሳ ኳስ በሲሚንቶው ላይ ቢያስፈልግ እቃውን ለመቦርጠጥ እጥራለሁ.

ነገር ግን ምንም አዲስ የፒዲቶን ማግኘት አልችልም እና ሁለተኛ እጅን አልጨረስኩ እቃው አሁን በተገቢው ርዝመት ሊገዛ ይችላል

አስተያየት

ኦኪን መላውን ሞተራክን ተከታትኩ እና ሲሊንደሮች ከታችኛው ጫፍ ላይ ጥቂት ቀላል ነጥብ ያስቀምጣሉ ስለዚህ አሁን ጥቂቱን ለመጠገን ወይም ለመንከባከብ መሞከር እችል እንደሆነ ማወቅ አለብኝ.

እና ሁለቱም ፒስተኖች በሲኦል ውስጥ ይጣመራሉ

እንደ ጌጣጌጦች እና እንደ እና የመሳሰሉ አንዳንድ የውኃ ማጠራቀሚያ ክፍሎች ያሉ ጥቂት ክፍሎች ያስፈልጉኛል ነገር ግን የተሻለ ይመስላል.

ስለዚህ አሁን 2 አዲስ ፕሪቶኖች እንደሚያስፈልጉ እና ሙሉ የውል መገጣጠኛ ገመድን እና የውሃ ፓምፐል መዘዋወሪያን (ከተበላሸ ቆሻሻ ምክንያት የተነሳ አንዱን የቦንቡ ሾት)

ነገር ግን አሁን በእንጥል ውስጥ ምንም ሽክርክሪቶች የሌሉበት ነገር ጋር እደባለሁ አንድ አይነት ሽክርክሪት ወደ ግድግዳው ውስጥ እንዲገባ ሲደረግ እንደሚለብሰው ቢመስልም

 

ማንኛውንም ተጨማሪ ጠቃሚ ምክሮች እና ወደ አዲስ ፒስተን አገናኞች እንኳን በጣም ጥሩ

ፐርማሊንክ

አስተያየት

እ.ኤ.አ. 1963 ኢቪንሩድ 3 ኤች ፒ 3303 ዎቹ የባህር ሞተር ዶት ኮም ከመጠን በላይ ቀለበቶች ፒስተን እና ሌሎችም 

አስተያየት

ሁሉም ወደዚያ ጣቢያ ተመልክተዋል

የወቅቱ አልባ ቀለበቶች አሁንም ይገኛሉ, ነገር ግን ፒስተንስ ሁለቱም ዋና እና መጠናቸው አልደረሰላቸውም

በተጨማሪም ሱቅን ወደ ሱቅ ወሰዴኩኝ እና ትንሽ መሰጠት ያለባቸው ይመስላል

አሁን አዲሱን ፒስቲንስ ለመፍጠር ምን ያህል ዋጋ እንደሚከፍሉ እና እገዳው ከተፈጠረ በሺን ኪሎ ግራም እሽግ ላይ ቢወድቅ, እና ሙሉውን መልሶ የመገንባት ስራን ይህን ሞተር እንድወደው እና አደገኛ እቃዎችን በመግዛት እና ፒስታኖች ወደ መጥፎነት ከተለወጡ በጣም ውድ ሊሆን ይችላል

 

ማንም ሊያውቀው የሚችሉትን ፒቲሞሎች ሊሠራ የሚችል ቦታ ቢኖረኝ ሁሉም ቦታዎች የተገናኙት ጥቂት ቦታዎችን ነው ነገር ግን ነጋዴውን መገናኘት አለብኝ ነገር ግን በአገራችን ያለው ብቸኛው አውራሪ ለሞተርኝ ምንም ነገር አልተዋቸውም

አስተያየት

ሌላ ተጨማሪ መቆፈር እና ጥሬ እምብርት ከሞላ ጎደል እቃው ውስጥ አገኛለሁ, በጥሩ ሁኔታ ላይ ሱቅ አዲስ ትኩስ ቡም እያነበብኝ እና ጥሩ ሞተሬ ቢሰጠኝ እና ከመበተነቁ በፊት እየሄደ እንደሆነ

የፒስተን ፈጣሪው የ 250 ን ወጪ በመመለስ አሁን ላገኘሁት አሮጌ እሽግ አዙሪት ብቻ ነው እና አሁን ከሌሎቹ ክፍሎች ጋር በጠቅላላው በ 350 ላይ ጠቅላላ ዋጋውን በ XNUMX ላይ አስቀምጠው ይህንን እቃዬ የምሸጠው ከሆነ

እና በመጨረሻም የመጀመሪያውን እገዳ አልጠቀምኩም, ነገር ግን ቢያንስ በበጋው ጀልባዬ ውስጥ ለማጓጓዝ አነስተኛ ገበያ አወጣለሁ.

አስተያየት

የ 57 evintrude lightwinn ሌሎች ወደፊት ሌላ ወደፊት የሚሄዱ ነገሮች አሉት 

አስተያየት

አይ ፣ በተቃራኒው ለመሄድ ከፈለጉ ሞተሩን በሙሉ ዙሪያውን ያሽከረክራሉ ፡፡ እነዚህ ገለልተኛ ወይም ተገላቢጦሽ ባለመኖሩ “የመርከብ አሳሾች” ተባሉ ፡፡ በትክክለኛው አጠቃቀም ይህ ችግር አይደለም ፡፡

አስተያየት

አዲስ የውጭ መቆጣጠሪያዎች ከጫማ ጎርፍ ጋር ሲነፃፀሩ, ነገር ግን በቃሬው ጀርባ ላይ በትንሽ ውሃ ውስጥ የተቀመጠው ምንም ነገር የለም. በየትኛውም ሥፍራ አንድ ጠንካራ የሆነ ዥረት ይወጣል 

አስተያየት

ከዝቅተኛው ክፍል ውሃ እና ማስወጫ የሚለቁ አንድ ሁለት ትናንሽ ሆኖች አሉ ፡፡ የሚወጣ ብዙ ውሃ የለም ፡፡ የእኔ ቡና ቡና አምራች ቡና እንደሚያወጣው መጠን ተመሳሳይ ነው ፡፡

 

ቶም

አስተያየት

ከጭስ ማውጫ እፎይታ የሚወጣው የውሃ መጠን ልክ እንደ ቡና ቡና ሰሪ ተመሳሳይ መሆን እንዳለበት በዚህ ገመድ ውስጥ አነበብኩ ፡፡ ስለእኔ የእኔ ያደርገዋል እላለሁ ፡፡ ሆኖም ግን ፣ ስለእሱ ፈርቻለሁ ፣ ከጥቂት ደቂቃዎች የሙከራ ሩጫ በኋላ ጭንቅላቱ በቂ ሞቃት ስለሆነ እጄን በእሱ ላይ ላለማቆየት እፈልጋለሁ ፡፡ ሀሳቦች?

PS - ይህ በጣም ጠቃሚ በሆነ ጣቢያ ላይ ይህ የመጀመሪያ ልጥፍ ነው ፡፡ ለሁሉም እናመሰግናለን ፡፡ 

አስተያየት

ለጥያቄዎ በተሻለ መልስ ለመስጠት እንዲቻል የሞዴል ቁጥሩን እፈልጋለሁ ፡፡ አንዳንድ ሞተሮች ሊተካ የሚችል ቴርሞስታት አላቸው; አንዳንዶች አያደርጉም ፡፡

አስተያየት

በዚያ ሞተር ላይ ቴርሞስታት የለም። የውሃው መጠን ትክክል ይመስላል። እጅዎን በኃይል ጭንቅላቱ ላይ መያዝ ካልቻሉ ታዲያ የተወሰነ ገደብ ሊኖርብዎት ይችላል ፡፡ የሲሊንደሩን ጭንቅላት ምን እንደሚመስል ለማየት ሊያስወግዱት እና ምናልባት ሊያጸዱት ይችላሉ ፡፡ በሚተኩበት ጊዜ አዲስ የጭንቅላት መከላከያ (gasket) መጠቀሙን ያረጋግጡ .... ቶም

18-3841 Sierra Head Gasket

 

አስተያየት

ትክክለኛ የጭንቅላት መከላከያ (gasket) እንዲያገኙ እመክራለሁ ፡፡ RTV ግፊቱን እና ሙቀቱን ለመቋቋም በቂ ላይሆን ይችላል ፣ በተጨማሪም ወደ ውሃ ጃኬቶች ውስጥ ገብቶ ችግር ሊፈጥር ይችላል ፡፡ የት እንዳሉ አላውቅም ፣ ግን ለእኔ የጭንቅላት ማስቀመጫዎች ውድ አይደሉም ፡፡ በዓለም ላይ ያሉ አንዳንድ ሰዎች ክፍሎችን ለመቀበል እንደሚቸገሩ አውቃለሁ እናም የበለጠ ማሻሻል አለባቸው ፡፡

አስተያየት

የኃይል ጭንቅላቱን አውጥቼ የውሃውን ሙሉ ጎዳና ከእቃ መጫኛው ግብዓት በታችኛው ክፍል ውስጥ ካለው የጭስ ማውጫ ጋር ወደ ሚወጣበት ቦታ ፈለግሁ ፡፡ ሁሉም ነገር እንዲወጣ ለማድረግ የአየር ቱቦ እና በርካታ ጥሩ ሽቦዎችን እና የቁፋሮ ቁፋሮዎችን እጠቀም ነበር ፡፡ በ 3.0 ወይም 5.5 ፕሮጀክቶቼ ውስጥ ስለዚህ ጉዳይ እንደጻፍኩ አምናለሁ ፡፡ ጥቂቶቹ ዓይነ ስውር ስለነበሩ የአየር ቱቦውን አየር ውስጥ ለማስወጣት እና የሚወጣበትን ለማየት ተጠቀምኩ ፡፡ ትንሽ ጊዜ ወስዷል ፡፡ ብዙ የመተላለፊያ መንገዶች ትናንሽ እና በቀላሉ የተጠረጉ በመሆናቸው ብዙ ሞተሮችን ይገድላሉ ፡፡

አስተያየት

ሄይ ወንዶች አዲስ ችግር ሎሌ ጭንቅላቱን አውጥተው ሁሉንም የውሃ መተላለፊያዎች በጣም በድድ አጸዱ ነገር ግን ጭንቅላቱን እንደገና ከጫኑ በኋላ (የመጀመሪያውን ማጠፊያ ተጠቅመው) እና አሁን ሞተሩ አይጀምርም ልብ ይበሉ ፣ ካርቦን ካስቀመጠ በኋላ ለጥቂት ሰከንዶች ህይወት አለው በማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ንፁህ ግን ከዚያ በኋላ ምንም የለም .... እናንተ ሰዎች ምን ይመስላችኋል 

አስተያየት

የ 50 ዎቹ መጀመሪያ ጆንሰን ተስተካክያለሁ ፡፡ ካርቦን ፣ ማቀጣጠል ፣ ማንሻ ፣ ሥራዎቹ ፡፡ ጥሩ ብልጭታ አለው ግን ወዲያውኑ ከካርበሬተር / አየር ጸጥታ አገናኝ ግንኙነት ጋዝ እስከሚወርድበት ደረጃ ድረስ በጎርፍ እየተጥለቀለቀ ነው። ካርቦን እንደገና ስሠራ ተንሳፋፊ መርፌን ወደ ተንሳፋፊው የሚይዝ ትንሽ ፀደይ አጣሁ ፡፡ ከነዚህ ካርበሬተሮች አንዳንዶቹ ፀደይ ስለሌላቸው ፣ ያለ እሱ እንደገና አንድ ላይ አደርጋለሁ ፡፡ ጎርፍ አደረጋት ፡፡ ስለዚህ ፣ ተንሳፋፊውን ጎድጓዳ ሳህን አውጥቼ በድሮ ክፍሎቼ መካከል ያገኘሁትን ምንጭ አጫንኩ (አራት 3 ቮፕ ኢቪንሩድ / ጆንሰን አለኝ) ፡፡ አሁንም እየጎረፈ ነው ፡፡ 

የከፍተኛ ፍጥነት መርፌን 1 & 1/2 ማዞሪያዎችን እና ዝቅተኛውን ፍጥነት መርፌ 3/4 ማዞሪያን ወደኋላ አቆምኩ ፡፡ 

ምንም የጥቆማ?

.

በ ገጽታ DanetsoftDanang Probo Sayekti በ መሪነት Maksimer