1954-1964 Evinrude 5.5 HP Seahorse ይከታተሉ-Up ፕሮጀክት የታችኛው ክፍል አገልግሎት / Impeller የውሃ ፓምፕ ተካ

ተከላውን መተካት ሁልጊዜ ጥሩ ሀሳብ ነው ፡፡ ወደ ኃይል ማመንጫው ለመድረስ የኃይል ጭንቅላቱን ማንሳት ፣ የማዞሪያ ትስስርን ማለያየት እና ዝቅተኛውን ክፍል ማውጣት አለብዎት ፡፡ አዳዲስ ሞተሮች ይህንን ስለማይፈልጉ የኃይል ጭንቅላቱን ማንሳት እንደ ህመም ይቆጠራል ፣ ግን በጣም ከባድ አይደለም ስለሆነም አይፍሩ ፡፡ ተሸካሚው ውድቀት ስላለው የሞተሩ በጣም ወሳኝ ክፍሎች አንዱ ነው ፣ ሞተሩን በቀላሉ ያቃጥላሉ ፣ ጭንቅላቱን ያርቁ ወይም ሌሎች ዋና ዋና ችግሮች ያጋጥሙታል ፡፡ በሲሊንደሩ ራስ ላይ ወይም በጭስ ማውጫ ወደብ ላይ ያለው ቀለም ስለሚቃጠል አንድ ሞተር መቼም እንደሞቀ ማወቅ ይችላሉ ፡፡ በሚሮጡበት ጊዜ ከዝቅተኛ አሃድ ጭስ የሚወጣ ጥሩ የውሃ መጠን ማየት አለብዎት ፡፡ ከዝቅተኛው ክፍል የሚወጣ ውሃ ካላዩ ሞተሩን ይዝጉ እና እንደገና ከማሽከርከርዎ በፊት አነቃቂውን ይተኩ። እንዲሁም የሲሊንደሩን ጭንቅላት እና ክራንችኩን በጣቶችዎ መንካት እና እንዳይቃጠሉ መቻል አለብዎት ፡፡ አዳዲስ ሞተሮች በታችኛው ተንሳፋፊ ውስጥ ባለው ቀዳዳ በኩል “ልጣጭ” ውሃ እንዲያዩ የሚያስችልዎ “ተረትታ” አላቸው ፡፡ እነዚህ የቆዩ ሞተሮች “ተናጋሪው” የላቸውም ፣ ስለሆነም ውሃው እየተሟጠጠ ለማየት በታችኛው ክፍል ጀርባ ላይ እስከ ታች ድረስ ሁሉንም ማየት አለብዎት ፡፡

Impeller   የኦኤምሲ ክፍል ቁጥር 434424 ናፓ / ሴራ ክፍል ቁጥር 18-3001

ይህን ጣቢያ ድጋፍ ሰጪ ያግዙ  እዚህ ላይ ጠቅ ያድርጉ እና Amazon.com ላይ መግዛት

 

የኃይል ጭንቅላቱን የሚይዙትን ሰባት ዊንጮችን ያስወግዱ ፡፡ እንዲሁም በመዳፊያው ክንድ እና በጊዜ ማራዘሚያው መካከል የሚሄደውን የስሮትል ትስስር ማስወገድ ይኖርብዎታል። ማህተሙን ለመስበር የኃይል ጭንቅላቱን ክራንክኬዝ በቀስታ ማንሳት ያስፈልግዎ ይሆናል ፡፡ ሙሉውን የኃይል ጭንቅላት ያንሱ እና ያኑሩት።

የኃይል ጭንቅላቱ ከተቀመጠበት በታች ወደታች ሲመለከቱ ፣ የመቀያየር ትስስርን የሚይዝ ነት ማየት ይችላሉ ፡፡ እዚያ በመቆለፊያ ማጠቢያ የተለዩ ሁለት ፍሬዎች አሉ ፡፡ እነዚህን ፍሬዎች አስወግድ እና የመቀየሪያውን ትስስር ያላቅቁ። ትስስር እንዲለያይ ለማድረግ ቀያሪውን ወደ ፊት ወደ ፊት ማንቀሳቀስ ሊኖርብዎት ይችላል። እዚህ በሚሆኑበት ጊዜ ከመነሻው ዘንግ አናት ላይ የፀደይ ክዳን እና ስፕሪንግን ያስወግዱ ፡፡ ይጠንቀቁ ምክንያቱም እነዚህ ክፍሎች ዘለው መውጣት እና መጥፋት ይወዳሉ ፡፡

 

በአንዳንድ ነጥብ ላይ በታችኛው ክፍል ዘይት ወደ ውጭ መቀየር ይፈልጋሉ ይሆናል. ወደፊት ሂድ እና በኋላ ላይ ማድረግ አይርሱ ለምንድን አሁን ይህን ማድረግ. የላይኛው እና የታችኛው እዳሪ ብሎኖች አስወግድ እና አሮጌውን ዘይት ወደ ውጭ ሊጨርሰው. የእኔ ወጥቶ የመጣውን ነገሮች የበለጠ ጥቅም ላይ የዋሉ የሞተር ዘይት ይመስሊሌ. ወደፊት ሂድ እና ተገቢ ስናመራ ዝቅተኛ ዩኒት የማርሽ lube ጋር በታችኛው ክፍል ዘይት ይተካል. ይህም የታችኛው ክፍል ጎን ላይ እንዲህ ይላል እንደ ዶን ዎቹ በሃይድሮሊክ ፈሳሽ ይጠቀማሉ. ይህ ዝቅተኛ ዩኒት የማርሽ lube ለ spec ነው የታችኛው ክፍል ዘይት: እና 80 / 90W / OMC / BRP HiVis ብቻ ስለ በየትኛውም ቦታ ሊገኝ ይችላል.

 

የ 7/16 ቁልፍን በመጠቀም አራቱን ዝቅተኛ አሃዶች መቀርቀሪያዎችን ያስወግዱ ፡፡ የታችኛውን ክፍል ወደታች እና ወደ ታች ይጎትቱ። የአሽከርካሪው ዘንግ እና የማዞሪያ ትስስር ከዝቅተኛው ክፍል ጋር ይወጣል ፡፡ ጥሩ ፎጣ ወይም ሌላ ማጠፊያ ይጠቀሙ እና ዝቅተኛውን አሃድ ስኪንግን ወደ ቪዝ ያዙ ፡፡

 

በሾፌሩ አናት ላይ ያለውን ጥቅል ፒን ያስወግዱ ፡፡ የማይነቃነቅ ቤትን ማስወገድ እንዲችሉ ይህንን ከመንገድ ውጭ ያስፈልግዎታል። ወደ ውስጥ ለማስገባት አስቸጋሪ ሊሆን ስለሚችል የ Drivehaft ን ከዝቅተኛው ክፍል አይውጡት። ከታች ላለው ደብዛዛ ስዕል ይቅርታ።

በማሽከርከሪያ ቤት ላይ የሚይዙትን አራት ዊንጮችን ያስወግዱ ፡፡ ከድራይቭ ftፍ ላይ የሚገኘውን የማሽከርከሪያ ቤቱን ያንሱ። አሮጌው አጓጓዥ በዚህ መኖሪያ ቤት ውስጥ መሆን አለበት ፡፡ በእኔ ሁኔታ ፣ አሻጊው ቁርጥራጭ ነበር (ጥሩ አይደለም) ፡፡ አጣቃሹን ያስወግዱ ፣ ያጸዱ እና የእንፋሎት ሰጭውን ቤት ያፍሱ ፡፡ ከዚህ በታች የድሮውን አሻራ እና አዲስ አሻሚውን በጥቂቱ ማየት ይችላሉ።

 

የማሽከርከሪያ ቁልፍን ከድራይቭ ኋት ያስወግዱ። ይህ ክፍል ለማጣት ቀላል እና ጠንቃቃ ለመሆን ለመተካት ከባድ ነው።

 

የማስወገጃውን የመልበስ ንጣፍ ያስወግዱ እና ያፅዱ። በተጨመቀው አየር ይንፉ ፣ ስለሆነም የኃይል ጭንቅላቱ የውሃ መተላለፊያዎች ውስጥ ሊገቡ የሚችሉ የተንቀሳቃሽ ወይም የሌሎች የውጭ ቅንጣቶች ልቅ ቁርጥራጭ የለም ፡፡ የመልበስ ሳህኑን ይተኩ።

 

አዲሱን ተሸካሚ ወደ impeller መኖሪያ ቤት ውስጥ ያስገቡ ፡፡ ይህ ትንሽ ብልሃት ሊሆን ይችላል። ተሽከርካሪውን በሰዓት አቅጣጫ ማዞር እና ትሮችን ማጠፍ ያስፈልግዎታል ፣ ስለሆነም በቤቱ ውስጥ ይጣጣማሉ። የእንፋሎት ቁልፍን እና ቤትን ይተኩ እና የእንፋሎት ሰጭውን ቤት በሚይዙት አራት ዊንጮዎች ያኑሩ ፡፡ የማስመሰያ ቁልፍን አለመዘንጋት አስፈላጊ ነው ፡፡ ያለሱ ፣ አጓጓeller አይሽከረከርም እና ውሃ አያጭድም ፡፡ በዚህ ጊዜ እንዲሁ በሾፌሩ አናት ላይ ያለውን ጥቅል ፒን ይተኩ ፡፡

 

ዝቅተኛውን ክፍል ሲያስወግዱ ከማጠራቀሚያው ቤት እስከ ኃይል ራስ የሚወስደውን የውሃ ቱቦን ጨምሮ ሁሉንም ያፅዱ እና ያፍሱ ፡፡ ወደ መካከለኛው ክፍል ከመመለስዎ በፊት አንድ ትንሽ ሲሊኮን በታችኛው ክፍል ላይ በሚጣመረው ንጣፍ ላይ ያድርጉት ፡፡ በመካከለኛው ክፍል በኩል ለመመገብ የድራይቭ ኋይፉን እና የዝውውር ትስስርን ለማግኘት ዝቅተኛውን ክፍል ዙሪያውን ማንቀሳቀስ ሊኖርብዎት ይችላል። ዝቅተኛውን ክፍል በአራቱ ብሎኖች እና በ 7/16 ቁልፍ ያብሩት ፡፡

 

የ prop, ሸለተ ሚስማር, ኮተር ሚስማር, እና prop ቆብ ተካ.

 

የመቀያየር ትስስርን ያያይዙ ፡፡ በተቻለዎት መጠን አካባቢውን ያፅዱ እና ይንፉ ፡፡ በድራይቭ ዘንግ ላይ የሾፌሩን ዘንግ ስፕሪንግ ፣ ካፕ እና አጣቢ ይተኩ።

 

የውሃ መግቢያን ንጣፍ ያስወግዱ እና ከኋላ ይመልከቱ ፡፡ እዚያ ውስጥ የሆነ ነገር ካለ ፣ ያፅዱ እና ይንፉ ፡፡ ሳህኑን ወደኋላ በሚመለከቱ መግቢያዎች መልሰው መልሰው ያኑሩት።

 

እርስዎ የኃይል ራስዎን ሲያጠፉ ፣ ተገልብጠው ወደታች ይመለሱ ፣ የታችኛውን ድራይቭ ዘንግ ማኅተም ይመርምሩ እና አስፈላጊ ከሆነ ይተኩ። ሁሉንም የውሃ መተላለፊያዎች ያጽዱ እና ይንፉ። አሁን የኃይል ጭንቅላቱን ወደ ቦታው መልሰው በሰባቱ የኃይል ራስ ዊልስ ውስጥ ማዞር ይችላሉ ፡፡ ማስታወሻ ፣ ወደፊት የኃይል ራስ ዊንጮችን ለመተካት አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል ፡፡ እኔ የተጠቀምኩበት ዘዴ ጥቂት ሲሊኮን ወስጄ በመጠምዘዣው ራስ ላይ ማድረግ ነበር ፡፡ የመጠምዘዣውን ጭንቅላት በሾፌሩ ድራይቭ ላይ ያድርጉት እና እንዲደርቅ ያድርጉት ፡፡ ጠመዝማዛውን ወደ የኃይል ጭንቅላቱ ወደ ፊት ቀዳዳዎች ውስጥ እንዲገቡ ለማድረግ ዊንዶው በመጠምዘዣ ድራይቭ ላይ ይቆማል ፡፡

 

አሁን የእርስዎ ዝቅተኛ መለኪያ ያለው አገልግሎት ነው, እና ሞተር አዲስ impeller የውሃ ፓምፕ ጋር አሪፍ መሮጥ አለበት.