የዚህ ፕሮጀክት ሞተር ሞዴሉ ሲዲ -15 ተከታታይ 1698561 ነው ፡፡
ጆንሰን ሲዲ-15:
ዓመት: 1958
HP: 5.5
አናውቅምና RPMs: 4000
የማፈናቀል: 8.84 cu.in. = 144.8 ccm
ክብደት: 56 ፓውንድ. = 25.4 ኪግ
Gearcase ሬሾ: 15: 26
ብልጭታ ሶኬቶች: ሻምፒዮና J6C .030 ላይ gapped "(Lightwin ተመሳሳይ)
ነዳጅ / ኦይል ድብልቅ: 24: ትሴ-W1 ወደ 87 3 octane ጋዝ ስናመራ ዘይት ሰጥተውታል.
የታችኛው ክፍል ዘይት: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis.
የታመቀ የነዳጅ ታንኮች በተመለከተ የተሰጠ ማስጠንቀቂያ
እነዚህ ሞተሮች ግፊት ያላቸው የነዳጅ ታንኮችን ይጠቀማሉ ፡፡ ባለ ሁለት መስመር ቧንቧው ከነዳጅ ከመምጠጥ ይልቅ አየርን ወደ ታንኳው ያስገባል ፣ ወደ 4-7 PSI በመጫን ነዳጅ ወደ ሞተር እንዲመለስ ያስገድዳል ፡፡ በመሠረቱ ፣ እነዚህ ግፊት ያላቸው ታንኮች እጅግ አደገኛ የእሳት ወይም የፍንዳታ አደጋ ናቸው ፡፡ እዚህ ጠቅ ያድርጉ እነዚህ ታንኮች እና እንዴት አዳዲስ እና ደህንነቱ የነዳጅ ማጠራቀሚያ መቀየር የበለጠ ለማወቅ.
ጊዜ ለመጀመር - በመያዣው ውስጥ ጋዝ ካለዎት ወደፊት ሊቀጥሉ እና ሞተርዎን ለመጀመር ሊሞክሩ ይችላሉ። ሲጨርሱ ምን ያህል ነገሮች እንደተሻሻሉ ስሜት ከማግኘት በስተቀር በዚህ ውስጥ ብዙ ነጥብ የለም ፡፡ ከመጀመርዎ በፊት ዝቅተኛውን ክፍል በውሃ በተሞላ የቆሻሻ መጣያ ውስጥ ይለጥፉ ፡፡ ሞተሩ ምን ያህል እንደሚቀየር እና የመመለሻ ማስጀመሪያው እየሰራ ከሆነ ልብ ይበሉ። እንዲሁም ሞተሩ ጥሩ መጭመቂያ ያለው መስሎ ከታየ ልብ ይበሉ ፡፡ መተካት የሚያስፈልጋቸው እንደሆነ ለማየት ገመዱን እና እጀታውን ይመርምሩ ፡፡
ይህንን ሞተር ስበታተን የምችለውን ሁሉ በጨርቅ ለማፅዳት እና ለማፅዳት አቅጃለሁ ፡፡ ለዚህ ብዙ ልዩ ማጽጃዎች ይገኛሉ ነገር ግን እኔ በቀላሉ የጋራ ቤትን በመጠቀም እጠቀማለሁ ፡፡ ባለቤቴ የጠፋችበትን ከመገኘቷ በፊት ተስፋ አደርጋለሁ ፡፡ እኔም እነዚህን ክፍሎች ስለያያቸው የተደራጁ ለማድረግ እቅድ አለኝ ፡፡
Tንሳ የሞተር ሽፋኖች ጠፍቷል
እዚህ ጠቅ ያድርጉ ዝርዝሮችን ለማግኘት.
እኛ ላይ ትኩረት ያደርጋል ዋና ዋና አካባቢዎች Powerhead, ማገዶ / ካርቡረተር, ሽቦን, Impeller እና የታችኛው ክፍል ማለስለሻ ናቸው.
የኃይል ኃላፊ
ሞተርዎን ለማስተካከል ከመወሰንዎ በፊት ሞተሩ እንደሚዞር እና ከሁለቱም ሲሊንደሮች ጋር መጭመቅ እንዳለብዎ ማረጋገጥ ይፈልጋሉ። ሞተሩ የበረራ መሽከርከሪያውን በማዞር የማይዞር ከሆነ ወይም መጭመቂያ ያለው አይመስልም ፣ ከዚያ ሞተርዎ ከቀላል ዜማ-ማስተካከያ በላይ ይፈልጋል። ሞተርዎን ለመጠገን ምን ያህል መጥፎ እንደሚፈልጉ እና ሜካኒካዊ ችሎታዎ ምን ያህል እንደሚወስድ መወሰን ያስፈልግዎታል። ቅኝት ማስተካከል ቀላል ነው። ፒስታን መፍታት እና መጭመቅን ወደነበረበት መመለስ በችግር መካከለኛ ደረጃ ላይ እና ከዚህ ጽሑፍ ወሰን በላይ ነው። እኔ ሞተሩ ሊስተካከል አይችልም ወይም መጠገን ዋጋ የለውም ማለት አልፈልግም ነገር ግን ለዚህ ጽሑፍ በምጠቀምበት ሞተር አስፈላጊ አይደለም ፡፡ በሌላ ጽሑፍ እኔ በጆንሰን 15 HP ሞተር ላይ ፒስተኖችን ነፃ ማውጣት እና አዲስ ሕይወት መስጠት ነበረብኝ ፡፡ በአከባቢዎ ራስ-ሰር ክፍሎች መደብር ውስጥ የመጭመቂያ መለኪያ በ 20 ዶላር ወይም በ 30 ዶላር ያህል ማግኘት ይችላሉ ፡፡ መጭመቂያው ቢያንስ 85 ወይም 90 ፓውንድ መሆን አለበት ግን ምናልባት ከ 100 psi በታች መሆን አለበት ፡፡
የጀማሪውን ገመድ እና / ወይም የጀማሪ ገመድ እጀታውን ለመተካት ይፈልጉ ይሆናል። አስፈላጊ ከሆነም የጀማሪውን የስፕሪንግ ስፕሪንግ መተካትም ይቻላል ፡፡ እነዚህ ሁሉ ክፍሎች አሁንም ይገኛሉ ግን ለዚህ ፕሮጀክት አስፈላጊ አልነበሩም ፡፡
አስወግድ እና ራስ gasket ይተካል.
እዚህ ጠቅ ያድርጉ የ ሲሊንደር ራስ በመጠገን ስለ ማንበብ.
ካርቡረተር
ለተወሰነ ጊዜ የተቀመጠ የቆየ አሮጌ ሞተር ባለዎት በማንኛውም ጊዜ ካርቡረተር አገልግሎት ይፈልጋል ብሎ መገመት ይችላሉ ፡፡ ጋዝ በተለይም ከዘይት ጋር ሲደባለቅ ወደ ቫርኒሽ ይለወጣል ወይም በሌላ መንገድ የካርበሪተርዎን ድድ ያደርገዋል ፡፡ በነዳጅ ማጠራቀሚያዎ ውስጥ ሊያስቀምጡ ወይም በቀጥታ ወደ ካርበሬተር ውስጥ ሊረጩዋቸው የሚችሉ ብዙ የካርበሬተር ማጽጃ ተጨማሪዎች ቢኖሩም ፣ እንደ ካርቡረተር ማስተካከያ ተመሳሳይ ነገር ለመፈፀም አይጠጉም ፡፡ ምንም እንኳን ሞተሩ በካርቦረተር ውስጥ ያለ ነዳጅ ቢከማችም ፣ እንደገና ለመጠቀም ሲሞክሩ ፣ ‹gaskets› ሊደርቅ እና ሊሰነጠቅ ወይም በፍጥነት ሊበላሽ ይችላል ፡፡ ካርበሬተር በጥሩ ሁኔታ መሥራቱን ማረጋገጥ የሚቻልበት ብቸኛው መንገድ ከአዳዲስ ክፍሎች ጋር መወገድ ፣ መበታተን ፣ ማጽዳትና እንደገና መሰብሰብ ፣ መተካት እና የካርበተተር ማስተካከያ ለማድረግ ደረጃዎች የሚሆኑ ማስተካከያዎችን ማድረግ ነው ፡፡ እዚህ ጠቅ ያድርጉ ዝርዝር ፎቶግራፎችን እና ለዚህ የሞተር ለ ካርቡረተር መቃኘት-እስከ በማከናወን ለ ሂደቶች ለ.
ሽቦን ስርዓት
እስትንፋስ ሶኬቶች እና ተሰኪ ሽቦዎች በስተቀር ጋር, ሽቦን ሥርዓት ሁሉ flywheel ስር ትገኛለች. የ magneto በዚህ ሞተር ላይ መለኰስ ነው ተላላፊ ነጥቦች ጋር Magneto Flywheel. የ መለኰስ ስርዓት በቂ ማመንጨት ነው የኤሌክትሪክ ኃይል መጠን (20,000 ቮልት ዙሪያ) ለመዝለል ወደ ክፍት ቦታ በላዩ ላይ ብልጭታ ሶኬቶች ጠለሸት በመፍጠር እና እንዲሁም ነዳጅ / አየር ድብልቅ የምታያይዙ, እና ቮልቴጅ በትክክል መብት ጋር ብልጭታ ተሰኪ አሳልፌ መሆኑን ለማረጋገጥ የጊዜ አጠባበቅ እዚህ ጠቅ ያድርጉ የ በማከናወን ዝርዝር ፎቶግራፎችን እና ሂደቶች ለ መለኰስ ሥርዓት መቃኘት-ባይ ይህ ሞተር ለ.
Impeller እና የታችኛው ክፍል
ተከላውን መተካት ሁልጊዜ ጥሩ ሀሳብ ነው ፡፡ ተሸካሚው ውድቀት ስላለው የሞተሩ በጣም ወሳኝ ክፍሎች አንዱ ነው ፣ በቀላሉ ሞተሩን ማቃጠል ፣ ጭንቅላቱን ማዞር ወይም ሌሎች ዋና ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ ፡፡ እዚህ ጠቅ ያድርጉ የ impeller የውሃ ፓምፕ መተካት እና በታችኛው አሃድ በመጠገን ዝርዝር ፎቶግራፎችን እና ሂደት ለ.
